Witajcie,
tak sie zastanawiam nad Junakiem 711. Nawet jak na 125 to jest on dosyć słaby. Sprzedawca tuninguje na 150 cm i ze zmianą silnika na 250 cm. Oczywiście w papierach zostaje 125.
Moje pytanie czy po zmianie na 250, aby było na legalu dałoby się homologować na 250? Czy to gra warta świeczki? Czysto teoretycznie.