Witam,
Jestem/będę (niewiadomo tak naprawdę przez co) lada chwila niestety na etapie wymiany conajmniej tłoka a może być, że też cylindra w ZIPP VZ-5 na wtrysku (Barton Hyper, Benyco Tekken 125). Czy jest sens zakładać większy niż był? Gdzieś czytałem, że te silniki to tak naprawdę dławione 150 więc czy jest opcja ogarnąć części oryginalne do 150 zostawiając głowicę w spokoju?