Barton B-Max to w rzeczywistości Sanyou T9, a Junak 711 – Sanyou T10, czyli nowszy model. Ale nowszy tylko stylistycznie, bo technicznie odydwa są takie same. Według producdenta (a nie dystrybutora/importera), silnik osiąga 9,1KM przy 7500 obr./min. i 9Nm przy 6000 obr./min. Do Junaka się przymierzałem i bardzo podoba mi się siedzenie – sprawia wrażenie że możnaby na nim siedzieć długo bez bólu czterech liter. Miejsca na nogi mogłoby być więcej. Wielkość bagażnika przy tej wielkości pojazdu też szału nie robi, ale jest dużo pojemniej niż w Hondzie PCX. W tej chwili jest to najlepszy chiński skuter dostępny w Polsce, ale ma swoje wady – rozkręca się, a złe spasowanie kanapy z uchwytami dla pasażera powoduje przetarcie tapicerki. Wszystko da się samemu poprawić. Jak kupisz, to podziel się wrażeniami.

Dzięki Paweł za informacje, wybór padł na Junaka 711
Co do oleju na jednym z filmików o Bartonie autor informował,że zalewa silnik MOTUL 7100 4T 10W40 Czy taki zabieg może zwiększyć żywotność silnika ?
O jakich parametrach jest zalewany skuter na pierwszy raz ?

Olej w motocyklu zmienia się minimum raz na 6 m-czny sezon, lub częściej jeśli ktoś w sezonie robi więcej kilometrów niż interwał zalecany przez producenta. Motul 5100 10W40 wystarczy w zupełności (nie ma podstaw lać 7100, który jest droższy) i tak ma wyższe specyfikacje niż SG, ogólnie ciężko znaleźć na rynku olej o specyfikacji SG, to bardzo stara specyfikacja. Oleju 15W40 do motocykli nie udało mi się znaleźć na rynku, nie wiem gdzie kolega taki kupił.

No cóż złapałeś mnie 😉