Jak za rocznik 2015, czyli 5 lat stojący w magazynie to średnia okazja.

Poczytaj opinie – to b. podobna konstrukcja:

Romet Ogar 125

Posiadam routera ws 50 od 9 lat a to bardzo zbliżony pojazd. Rama w starym ws50 jest lepsza niż w tym a mimo to nazwał bym ją bardzo delikatną. Zawieszenie wygląda na identyczne i jest raczej kiepskie. Te silniki są trwałe chyba tylko jako 50. Jeśli jakość wykonania jest na podobnym poziomie jak w routerze to więcej jak 2 tys za to bym nie dał. Bałbym się tym czymś jechać więcej jak 80 km/h. Router ws50 rozpędza się do maksymalnie 60 km/h i ta prędkość to i tak dużo zważając na jego właściwości jezdne. W tem benzerze dali mocniejszy silnik jednocześnie okrajając ramę. Przy nim raczej trzeba się znać na mechanice bo na 100 % co chwilę coś będzie do naprawy lub poprawienia. Te silniki to istne wibratory więc co chwilę coś się będzie odkręcać.

Piszesz że boisz się używek a chcesz kupić „nowy” ale unikalny model. Tu dopiero wpakujesz się na minę bo ani serwisu ani części do tego. Jeśli kupisz używkę popularnego modelu to nie będziesz miał problemu ani z jednym (masa poradników i tutoriali na necie) ani z drugim (dostępność części).

Ja sam kupiłem 2 letnią używkę 3 lata temu i odpukać przez ten czas żadnych awarii nie było (z wyjątkiem tego co sam zepsułem ;-). A zwykła eksploatacja – wymiana oleju, smarowanie i naciąganie łańcucha a nawet regulacja zaworów – to proste czynności. Jak nie masz dwóch lewych rąk to wszystko łatwo ogarniesz.

Pod względem awaryjności to nie ma porównania do niegdysiejszych rodzimych WSK czy Rometów.

Niestety tanio już nie będzie. Ja za swojego J123 dałem 3k4, a sprzedając go teraz wołałbym tyle samo 🙂 Kolega z pracy kupił WR125 – dał za nią ponad 8k i w sumie niewiele jeździ, podczas gdy ja w dwa sezony zrobiłem 12 tys.

Ten kiła’j mały i słaby. Typowa miniaturka dla niewyrośniętego azjaty.
Lepiej junak 123. Wygląda gorzej, za to mocniejszy i większy.
Maja dziewczyna też stała przed takim wyborem i do czasu egzaminu A ma junak 123.
Pozostaje pytanie czy dorosły facet na tym się zmieści. Raczej nie.
Myślicie że taki motocyklista przyciąga wzrok przechodniów?
Najśmieszniejsze jest to że wam się wydaje że ludzie zwracają na was uwagę bo jedziecie na zaje… motocyklu.
Nie jest tak. Patrzą z politowaniem i zdziwieniem i myślą czemu dorosły facet jedzie na takim małym motorku i wygląda jak
rycerz w pełnej zbroi na kocie.
Panowie na prawdziwe motocykle !!!
A 🙂 najpierw kategoria A 🙂

Dosłownie 2-3 dni temu widziałem jegomościa na „prawdziwym” motocyklu. W koszulce na ramiączka, w dziarach i w … klapkach. Masz rację @zjyh – wszyscy na niego patrzyli.

@zjyh, dyskusja jest o sprzęcie w budżecie rzędu 3-4tys.pln, duże pojemności za te pieniądze to są w większości zmęczone życiem zabytki (owszem zdarzają się perełki, ale gro to serwisowane po taniości gruzy). Jak od tej kwoty odliczysz kasę na kurs i egzamin na kat.A, to zostanie budżet 2tys.pln.

Lampa – kwestia gustu. Jak dla mnie ok. Bardziej nie podoba mi się to orurowanie z tyłu – jakby przygotowane na okoliczność przewozu straganu 😉
Ale fakt ze model K od dawna cieszył się spora popularnością i dobrą opinią. Kiedyś miał on prosty popychaczowy silnik a teraz dostał nową jednostkę napędową OHC z wałkiem wyrównoważającym i oczywiście wtryskiem. Jeśli ogólna jakość pozostała ta sama to model faktycznie godny polecenia.

@bsw. Chyba jakiś hydraulik zrobił Ci kiedyś jakąś krzywdę, że tak tych rurek w motocyklach nie lubisz 😉

No jakoś tych rurek nie lubię – z taką prowizorką i tandetą mi się kojarzą.
A lampę można tanio wymienić – 3 dychy kosztuje kwadratowa do WSKi 😉
BTW: Prawie nowy K125FL:
https://www.olx.pl/oferta/romet-k-125-fi-CID5-IDFMcwX.html

Już mnie bsw pięknie wyręczył, w tych pieniądzach to będzie całkiem przyzwoity motocykl, taki jakby następca Junaka 123.
Ale, TYS to udany silnik, jak na razie nie słychać o jakiś remontach generalnych czy zatartych silnikach. Natomiast w tych pieniądzach najmocniejszy silnik ma w tej chwili Barton Classic / Romet Soft Chopper 2.