Ludzie pomocy bo sezon się kończy ! 🙂

Rafal, sam zauważyłeś że sezon się kończy więc nic nie kupuj. No chyba że stać cię na dużą stratę czyli utratę wartości i ceny zimowe.
Czy nie lepiej teraz na spokojnie zgłębić temat i kupić na początku przyszłego roku.
Cena tx 300 km przebiegu.
W zimie widziałem podobnego za 3500.
https://www.otomoto.pl/oferta/keeway-tx-prawie-jak-nowy-ID6C8XS7.html#595f0ef4f9

Coś takiego mogło by jeszcze być ale Bartona Hyper.
Barton Hyper tego nie kupuj. To jest motocykl do silnika 250 , mocna rama i zawieszenie ale waga ogromna.
Za wolny na drogi a na bezdroża też nie jest zbyt dzielny z powodu słabego silnika.
Jest pancerny i wytrzymały i raczej zawsze da celu dojedzie jednak jakość plastików , malowanie dyskwalifikuje ten motocykl.
Niby on jest w grafitowym kolorze coś podobnego jak mat.
Ale to jest grafitowy metalik położony bez podkładu i bez klaru, fuszerka.
Może poszukać na zagranicznych portalach opinii o SYM 125T i o tym czy w końcu będzie benelli trk125 .
Miał być w tym roku w zachodniej Europie. A u nas na wiosnę.
Najlepsze rozwiązanie to kategoria A.
Dzięki temu ma ogromny wybór i niejednokrotnie w lepszej cenie.

Jeśli chcesz motocykl w teren to wybierz szprychy.
Koła szprychowe są po to żeby je naciągać i w razie konieczności centrować..
Nie potrafisz? Co z tego ? Nauczysz się , jest to w motocyklu dużo łatwiejsze niż w rowerze.
Koła odlewane w terenie nie sprawdzą się.
Możesz mieć pecha i po jednym dniu będą do wymiany.
Nic z nimi nie zrobisz jak uszkodzisz. Tylko wymiana na nowe.
A szprychowe możesz prostować, klepać, centrować….
Oczywiście że nie jest to co chwilę konieczne.
Przy amatorskiej jeździe może okazać się że raz na dwa – trzy lata będą koła do sprawdzenia.
100 km to jest bardzo w normie jeśli chodzi o wycieczkę w celu zakupu.
Tylko najpierw podejmij decyzję i jedź z gotówką.
Sam sprzedawałem motocykl kilkanaście razy i wiem co to jest za klient który zawraca głowę i przyjeżdża tylko po to żeby się przymierzyć i przejechać.

Jeżdżę już 3 sezon i nic mi nie popękało, plastiki i inne części można znaleźć tutaj https://motor-x.pl/czesci-do-motocykla,benyco,tekken-2. z zaworami faktycznie jest tragedia. W obydwu serwisach w których byłem gdy przyszło do ich ustawienia serwisant stwierdził – to jeszcze trochę potrwa,może się pan przejdzie gdzieś. próbowałem też sam ale żeby faktycznie dobrze to zrobić trzeba by było chyba wyciągnąć silnik z motoru. Jeżdżę więc od nowości z nieustawionymi, pali od kopa,chodzi normalnie więc się nie przejmuje. jak silnik padnie to kupię nowy za 1500 na alegro

Rafał Miałem co prawda Tekkena – ale to to samo, fakt że ciężki i na drodze max95 idzie z wiatrem (duży jestem), fakt że plastiki słabe – ale można bez problemu dostać wysyłkowo – piszesz do Benyco co potrzebujesz – podają cenę i kupujesz. Za to w terenie frajda naprawdę duża. Ja sam sprzedałem bo mimo wszystko szukam czegoś co choć ta 100 utrzyma i przed tirem ucieknie. Jak szukasz czegoś do zabawy w teren to zerknij na FB Mondial SMX enduro – dzisaj w salonie byłem oglądać SYM NHT a obok stał ten mondial i za 10900 w teren wypas 15 koni opona kostka itp, Ja szukam raczej do małe turystyki więc wolę coś jak sym, ale jak się przysiadłem do Tego SMX to fajny ( dla wysokiego)