To niezbyt popularna wersja ale chyba najbardziej obiecująca, bo Honda wprowadziła ją do produkcji w 2007r.
Jest to silnik z wałkiem w głowicy, łańcuszkiem rozrządu. W tych silnikach przyłożono więcej uwagi do tego aby dobrze wyważyć wał napędowy. Ten zabieg ma redukować drgania, dzięki temu nie ma konieczności stosowania dodatkowego wałka wyrównoważającego w głowicy. Silnik jest lżejszy od klonów Hondy CG i CB o 2kg. Niestety jest też droższy a przez to niechętnie zamawiany przez importerów. W Polsce spotkamy go w Romecie ADV.
