Voge Real 5t

Odnoszę wrażenie że, producent wymyślając nazwę tego skutera chciał wszystkim oznajmić: To nie ściema! Ten skuter jest realny (prawdziwy)!

Patrzcie, to jest nasze…

Dla postronnego obserwatora rynku wrażenie robi szybkość ekspansji marki Voge. W trzy lata od premiery marki oferują już dwie 125tki, kilka 3-setek i 5-setek, jednego prawie litra (900cc) i teraz jeszcze elektryka. Tymczasem Polska reaktywacja WSK-i utknęła na stole kreślarskim, nasi studenci z Wrocławia też nie wprowadzili do sprzedaży swojego elektrycznego LEM-a.  Zdobyli trzecie miejsce w Europie, później zbudowali jeszcze kilka elektrycznych prototypów. Ale do produkcji nie weszło nic…

Nasze zadziwienie marką Voge może być jeszcze większe jak spojrzymy na całkiem niezłą jakość oferowanych motocykli. Wszystko zaczyna się jednak wyjaśniać gdy zaczniemy zgłębiać temat Voga. Otóż za marką Voge stoi jeden z większych producentów motoryzacyjnych na świecie -Grupa Loncin. Wystarczy powiedzieć że, grupa Loncin od 2005 roku produkuje silniki do Motocykli BMW, całą resztę możecie znaleźć na Internecie.

…przez nas zbudowane…

Elektryczny skuter od Voge oferuje maksymalną dopuszczalną moc na prawo kat A1, lub B – 15KM. Producent podaje że, dzięki dużemu momentowi obrotowemu skuter osiąga 50km/h już po 2,6sek. Mało które auto „podskoczy” nam na światłach. Dodatkowym atutem jest zaprojektowanie nadwozia w tunelu aerodynamicznym.  Mocny silnik, duża bateria i opływowość kształtu zapewnia zasięg na poziomie 150km w cyklu mieszanym (mierzone według NEDC).

Bateria i silnik zamontowane są na stałe w specjalnie skonstruowanej ramie kołyskowej, dzięki czemu mamy idealny rozkład masy motocykla, po 50% na każde koło. Baterii nie da się już więc wziąć do domu żeby naładować, zamiast tego producent przewidział standardowe złącze. Dzięki niemu możemy ładować skuter również w ładowarkach samochodowych. Naładowanie 80% baterii trwa niestety 2 godziny – jest więc pole do poprawy.

i to nie jest nasze ostatnie słowo!…

To o czym napisałem powyżej to dopiero początek nowinek technicznych zamontowanych w tym skuterze. Oczywiście kolorowy  wyświetlacz TFT z trzema skórkami czy gniazdo USB do ładowania telefonu w schowku, nie robi już na nikim wrażenia. Producent poszedł więc jeszcze dalej, wyświetlacz jest dotykowy a gdybyśmy zapomnieli telefonu w schowku, to skuter da nam o tym znać poprzez sygnały dźwiękowe.

Nowoczesny skuter z wyższej półki jakościowej powinien mieć układ hamulcowy ABS – Real 5T ma. Układ kontroli trakcji? Real 5t ma. Można chcieć czegoś więcej? No można. W gratisie dostajemy układ ESS, w razie nagłego hamowania skuter informuje jadącego za nami automatycznym włączeniem świateł awaryjnych. I co? I to koniec? Oczywiście że nie, dostajemy asystenta ruszania pod wzniesienie oraz bieg wsteczny (3km/h).

Real 5T wykorzystuje scentralizowany inteligentny system kontrolujący wszystkie główne funkcje. System oparty jest na ośmiordzeniowym procesorze Qualcomm Snapdragon i specjalnie opracowanym systemie operacyjnym (BicoseOS) aby monitorować zachowanie skutera w czasie rzeczywistym,gwarantując pełną kontrolę i bezpieczną jazdę . O tym że, z poziomu aplikacji w smartfonie możemy sprawdzić stan naładowania baterii czy miejsce zaparkowania motocykla wspominać nie trzeba? Z komórki można też właczyć podgrzewani baterii i pewnie z pierdyliard innych rzeczy.

Dla komfortu podróżowania przewidziano że, skuter będzie na dwóch 14 calowych kołach, z przodu za tłumienie nierówności odpowiedzialne są amortyzatory up-side-down. Na tyle zastosowano układ czterowahaczowy z aluminiowymi wahaczami i pojedynczym amortyzatorem z regulowanym napięciem wstępnym. Po siedzeniem znajduje się schowek o pojemności 33litry – mieszczący jeden pełny kask oraz jeden typu jet.

…odpowiada żywotnym potrzebom całego społeczeństwa…?

No właśnie! Ja się cały czas zastanawiam czy te całe elektryki to są żywotne potrzeby społeczeństw, czy nie. Ogólnie zawsze byłem tradycjonalistą, miałem WSK-ę, CeZetę, Wartburga. Słucham muzykę z lat 70tych i 80tych – często na gramofonie. Kurde 40 lat na karku to już stary jestem! I jakoś tak nie jestem przekonany do tych elektryków w 2035 roku.  Ale patrząc na to jak szybko to się rozwija i co oferuje, zaczynam myśleć że, może nie będzie tak źle jak nam się wydaje. I mimo że, niektórzy chcieliby żeby te elektryki zgniły na świeżym powietrzu i zrobiło się protokół zniszczenia tej idei to wydaje się że, taka jednak będzie przyszłość motoryzacji. W końcu jak też podłączyłem do gramofonu słuchawki z Bluetooth…

Pierwsze jazdy testowe już się odbyły :-). Film poniżej pozwala obejrzeć skuter całkiem z bliska – Polecam.

Nagłówki są urywkami cytatu z filmu Miś w reżyserii Stanisława Barei.

„Wiesz co robi ten miś? On odpowiada żywotnym potrzebom całego społeczeństwa. To jest miś na skalę naszych możliwości. Ty wiesz, co my robimy tym misiem? My otwieramy oczy niedowiarkom. Patrzcie – mówimy – to nasze, przez nas wykonane i to nie jest nasze ostatnie słowo i nikt nie ma prawa się przyczepić, bo to jest miś społeczny, w oparciu o sześć instytucji, który sobie zgnije, do jesieni na świeżym powietrzu .”

Zdjęcia nadesłane przez importera oraz pobrane z baidu i zhuanlan.zhihu.com.

Dane techniczne: