W kwietniu 2022 na polskim rynku zadebiutowała amerykańska marka motocykli – UM Motorcycles. Firma, która jest właścicielem tej marki, ma siedzibę w Miami USA – to rozbudza wyobraźnię, na dodatek w materiałach marketingowych wyraźnie pokazuje się motocyklowe smaczki USA. Na niektórych modelach znajdziemy nawet flagę USA. Fajna sprawa, szczególnie że, u nas w Polsce sentyment do motocykli z USA jest dosyć duży. W większości, nie stać nas na Harleya-Davidsona, czy Indiana. Tradycyjne amerykańskie marki nie oferują też 125-tek, więc być może chętnie zerkniemy na tańszy motocykl innej amerykańskiej marki. Dodatkowo, dla wielu, frajda powolnego jechania przez miasto na pięknym, pomrukującym cruiserze jest bezcenna. Uśmiech sam pojawia się na twarzy.
Pytanie tylko… co oznacza że „marka jest amerykańska”? – O tym przeczytacie w moim artykule pod tym –> Linkiem <–
Pierwszym dostępnym w sprzedaży motocyklem tej marki w Polsce jest UM Renegade Sport 125. Cenowo zestawiony jako konkurent dla popularnego w Polsce Junaka M12. Zresztą gdy porównamy oba te motocykle to dojdziemy do wniosku że, są prawie identyczne, i to wcale nie powinno dziwić. Oba te motocykle powstają w Fabryce Zongshen w Chinach, tyle że dla różnych importerów. Tutaj od razu muszę zaznaczyć że, Zongshen to nie firma kogucik, to naprawdę duża firma która, produkuje jakościowo bardzo dobre motocykle, od 2010 roku współpracuje także z firmą Piaggio. Zresztą cały czas wam powtarzam, że, nie należy się bać Chińskich motocykli, tak samo, jak i telefony tak i motocykle potrafią zrobić naprawdę przyzwoite. Przy zakupie „chińczyka” trzeba tylko sprawdzić, z jakiej fabryki pochodzi i czy importer słynie z bezproblemowego dostępu do części zamiennych. Bo oczywiście może się trafić „Janusz biznesu” i zamówić motocykle z „ryżu” i „gównolitu” – Patrząc po ofercie naszych czołowych importerów to mam wrażenie, że, te czasy już odeszły.
Zielona wersja kolorystyczna podoba mi się najbardziej, jednak nie jest dostępna w Polsce.
Wróćmy jednak do naszego Cruisera. Motocykl prezentuje się przepięknie, stylistycznie smaku dodają gumy na amortyzatorach oraz oparcie pleców pasażera. Poprzez zastosowanie z przodu opony o szerokości 110mm a z tyłu 130mm motocykl wygląda poważniej, moim zdaniem sprawia wrażenie większego niż jest w rzeczywistości.
W modelu Renegade zastosowano podesty na stopy zamiast standardowych podnóżków. Podesty umożliwiają komfortowe podróżowanie zarówno niższym jak i wyższym kierowcom, ponieważ każdy może postawić wygodnie stopę.
Wagowo nie też nie jest najgorzej, motocykl gotowy do drogi waży 145kg. Taka masa powinna sprzyjać wygodnemu prowadzeniu tego pojazdu, łatwo też będzie nim manewrować nawet początkującym motocyklistom. Za tłumienie nierówności odpowiadają z przodu standardowe amortyzatory a z tyłu amortyzatory gazowe.
Pojazd jest napędzany niezawodnym silnikiem Zongshena, który oferuje kierowcy 9,52 KM. To oczywiście nie za wiele, nie tak dawno ten silnik oferował powyżej 10KM, niestety normy emisji spalin robią swoje. Jak zawsze w tym miejscu przypominam sobie te wszystkie westchnienia naszych czytelników, które można podsumować jednym zdaniem: „Dlaczego on nie ma 15KM?”. Otóż nie ma, ponieważ posiada chłodzony powietrzem dwuzaworowy silnik który jest tańszy od tego 15 konnego, czterozaworowego chłodzonego cieczą. Z drugiej strony do sprawnego przemieszczania się po mieście 9,5KM w zupełności wystarcza, do turystyki motocyklowej również o ile się zaplanuje trasę drogami wojewódzkimi (tak zwanymi żółtymi).
Olbrzymim plusem tego silnika jest to że, jest to bardzo popularny silnik w Europie, spotykany w wielu modelach motocykli, dodatkowo nie jest on skomplikowany mechanicznie. Silnik oczywiście posiada też wałek wyrównoważający więc nie należy się spodziewać uciążliwych drgań.
Moim zdaniem jeśli podoba wam się styl tego motocykla, i lubicie mieć amerykański smaczek w tyle głowy, to warto się przymierzyć do tego motocykla i rozważyć jego zakup. Motocykl kupuje się sercem, choć portfelem również a niestety Honda CB125F kosztuje tyle samo. ALE… ona nie wygląda jak milion dolarów…eh te dylematy zakupowe.
A popatrzcie jeszcze na inny model UM-a. Jakby to powiedział Siara: „mają rozmach…”
Dane techniczne:
| Moc w kW Moc maksymalna liczona w kilowatach | 7 |
| Moc KM Moc maksymalna liczona w koniach mechanicznych | 9.52 |
| Waga Masa własna pojazdu, z jego normalnym wyposażeniem, paliwem, olejami, smarami i cieczami w ilościach nominalnych, bez kierującego | 145 |
| Stosunek mocy do wagi kW/kg Liczba kilowatów przypadająca na jeden klilogram. Czytaj więcej ... | 0.048 |
| Spalanie Średnie zużycie paliwa, podane w litrach na 100 km | 2,8 |
| Rodzaj zasilania Gaźnik wyregulujesz śrubokrętem, wtrysk (komputer) wyregulujesz tylko w serwisie. Jednak wtrysk nie wymaga częstych regulacji. Czytaj więcej ... | Wtrysk |
| Liczba zaworów na 1 cylinder Silniki 4 zaworowe wykazują się mniejszymi drganiami. Są elastyczniejsze, tzn mają odrobinę więcej mocy w dolnym i wysokim zakresie obrotów. Czytaj więcej ... | 2 |
| Rodzaj pracy silnika Określa liczbę suwów w jednym cyklu pracy silnika. Czytaj więcej ... | 4 suwowy (4T) |
| Liczba cylindrów 2 cylindrowe silniki są elastyczniejsze i wydają przyjemniejszy dzwięk | 1 Cylinder |
| Skrzynia biegów | Manualna 5 biegowa |
| Chłodzenie silnika Silnik chłodzony cieczą jest elastyczniejszy, i lepiej radzi sobie w upalne dni z dodatkowym obciążeniem. Czytaj więcej ... | Powietrzem |
| Wałek wyrównoważający Silnik wyposażony w wałek wyrównoważający, generuje znacznie mniej wibracji, dzięki czemu motocykl się nam nie rozkręca a jazda jest dużo przyjemniejsza. Czytaj więcej ... | Tak |
| Prędkość maksymalna licznikowa | |
| Prędkość maksymalna GPS | |
| Prędkość przelotowa To prędkość na najwyższym biegu, przy średnich obrotach silnika. Do spokojnej, nienerwowej, jazdy w trasie. | |
| Wysokość siedziska Porównaj z wysokością swojej nogi. Niski człowiek na wysokim siodle, ma problem z postojem na czerwonym świetle. Mając nogę wyprostowaną powinieneś oprzeć całą stopę na asfalcie. | 730 |
| Szerokość Im mniejsza szerokość tym łatwiej jest przeciskać się między samochodami w korkach. Wartość podana w mm. | 890 |
| Długość Porównaj długość z innymi modelami, aby mieć pogląd co do wielkości motocykla | 2095 |
| Rozmiar opony przedniej Im większe koło i większy profil tym jazda jest bardziej komfortowa | 110/80 R17 Sprawdź cenę tego rozmiaru w sklepie |
| Rozmiar opony tylnej Im większe koło i większy profil tym jazda jest bardziej komfortowa | 130/90 R15 Sprawdź cenę tego rozmiaru w naszym sklepie |
Misiek
W tekście jest mowa o chłodzeniu powietrzem a w tabeli jak byk stoi ciecz. Zdecydujcie się
Beniamin Mucha
Dzięki za czujność, oczywiście że ten silnik jest chłodzony powietrzem.
Już poprawione
jas13
Nowa CB125F to jest lekkie nieporozumienie, pod hasłem dostosowania do nowej normy, wprowadzili model bardziej budżetowy niż poprzedni, z tablicą przyrządów pozbawioną obrotomierza.
Moto
Brak informacji na temat prędkości maksymalnej? 🙁
Beniamin Mucha
Patrz Junak M12 i wszystko jasne 🙂
Dobry duch
Czy da się coś zrobić z układem wydechowym w tym motorze?? Jadąc za rowerem nie jestem wcale słyszalny ……
Dobry duch
Czy da się coś zrobić z układem wydechowym w tym motorze?? Jadąc za rowerem nie jestem wcale słyszalny ……
Wiolek
Witam. Czym różni się um renegade sport 123 model 2022 a model 2023?
jas13
bierz ten który Ci się podoba, a jeśli to ten tańszy, to parę złotych na paliwo zostanie
Sa lub Sa500
Niczym, to i to wolne i małe 😀 może też cena, więc polecam co tańsze.
Anonim
Ja bym napisał to samo, ale jednak inaczej: niczym, bo i tym i tym możesz stracić prawo jazdy w obszarze zabudowanym za duże przekroczenie prędkości.
Sa lub Sa500
Co wy ludzie z tym prawem jazdy. Tak jakby większą pojemność równała się utrata prawka. Ja już czwarty rok jeżdżę i nigdy mandatu nie dostałem. Tutaj chodzi o coś zupełnie innego.
Anonim
Sa lub 500 wiem że tego nie zrozumiesz ale” tutaj chodzi o coś zupełnie innego”.
Wyrośliśmy z chwalenie się siusiakiem w piaskownicy.
Zostałeś w niej sam i dobrze się bawisz. Brawo Ty.
Sa lub Sa500
Sam to raczej nie. Brawo dla Anonimów.
Sa lub Sa500
Także Anonimy i wszystkie inne podobne maści. Zmądrzeć a nie głupoty wypisywać.
Maniek
Tak wiemy, ty masz hondę, która paliwo daje i jest lepsza od chińczyków, a na tym forum jesteś tylko dlatego że na forum Hondy masz bana za wypisywanie głupot 🙂
Sa lub Sa500
Niestety paliwo też zjada, czy lepsza od Chińczyków? To napewno, przynajmniej od tych co miałem.
Sa lub Sa500
Chociaż Maniek, skąd wiesz że mam bana na forum Hondy? Kolejny wielbiciel fantasy?
Teddy
Nie polecam tego szajsu kupiłem comando nowe wykonanie dramat serwis generalnie nie istnieje szajs jakich malo
Beniamin Mucha
Renegade Commando nie jest produkowane przez tego samego producenta co Renegade Sport.
O tym ostatnim pisałem tutaj: https://www.motocykle125.pl/czym-jest-marka-jak-nieswiadomie-kupic-chinski-motocykl/
Twój komentarz powinien znaleźć się tutaj: https://www.motocykle125.pl/lista-prawo-jazdy-b/um-renegade-commando-classic-125/
Sa lub Sa500
A miało się coś poprawiać, jeszcze ta cena. Czyli klauza dalej aktualna „Pan to ma kupić, a potem się martwić” Dlatego nie znoszę upychania tych Chińczyków różnej maści przez testerów. Czytać fora, opinie użytkowników, sprawdzać co się da a nie kupować bo nowe. Nowe nie znaczy dobre. Zwłaszcza trzeba uważać na nowe „wynalazki”. Chociaż myślę że najgorzej to jednak z tymi serwisami u nas w kraju. Ciekawe czemu tak jest, tyle tych sprzętów niby się sprzedaje.
Beniamin Mucha
To ja napisze wprost – UM Renegade Sport = Junak M12 = Zongshen RA1 – większość opinii bardzo pozytywnych.
UM Renegade Commando = „autorski” motocykl firmy UM z silnikiem produkowanym przez Zongshen, nowy na naszym rynku – opinii proszę szukać na forach Indyjskich…
Anonim
Bo u nas ludzie nie wiedzą co to jest gwarancją, a co rękojmia. Nie wiedzą że można korzystać z rękojmi i sprzedający jest odpowiedzialny za to co sprzedaje przez 2 lata. I można takiego prywatnego , małego sprzedawcę w skarpetkach puścić w pięć minut jak będzie buble sprzedawał. Jakby klient był świadomy, to i sprzedawca wybierał by solidne sprzęty żeby sobie biedy nie narobić.A tak jak jest to teraz sprzedawca zrzuca winę na importera bo korzystamy z gwarancji i jesteśmy jako klient praktycznie nieinformowanie o tym że możemy korzystać z rękojmi. A powinniśmy korzystać w pierwszy wyborze zawsze z rękojmi. I wtedy to niech głowa boli sprzedawcę by w terminie naprawił produkt który sprzedaje. Pamiętajcie wszyscy, zawsze korzystajcie z rękojmi mając wadliwy sprzęt. Nigdy nie dajcie się namówić na naprawę gwarancyjną . Klienta wtedy nic nie obchodzi. Ma mieć w terminie naprawiony sprzęt .
A sprzedawca niech sobie z importerem rozmawia ze niema np. części .
A jak korzystacie z gwarancji to sprzedawca stoi jakby z boku. Jak będą cześć u importera to naprawi.
Pamiętajcie zawsze rękojmia.Naprawiacie z rękojmi i sprzedawca wam podpisuje że przyjmuje do naprawy na podstawie rękojmi. Jak nie naprawi to zwrot pieniędzy lub wymiana na nową sztukę.
Wojtek_adv
Celem uzupełnienia do rękojmi
https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU19640160093/U/D19640093Lj.pdf
DZIAŁ II
Rękojmia za wady
Art. 556, par. 3
§ 3. Rzecz sprzedana ma wadę także w razie nieprawidłowego jej
zamontowania i uruchomienia …
Zauważcie tylko, że – pewnie wskutek aktualizacji – jest kilka kolejnych numeracji artykułu 556 jak zresztą wielu innych.
Cały Dział II dotyczy rękojmi a w Dziale III jest o gwarancji
Sa lub Sa500
Pod warunkiem że w umowie nie ma wyłączenia z rękojmi . Taka ciekawostka. Ale masz rację jest to niezła broń. Ciekawe jakby wielu było takich mądrych to by coś z tymi serwisami ruszyli.
Anonim
Sa, nie wiem czy to jest prawnie możliwe że w umowie zakupu nowego motocykla jest wyłączenie z rękojmi. Ale jak tak to poprostu rezygnujesz z danego sprzedawcy.