Propozycja grupy Qian Jiang pojawiła się na targach we Włoskim Milano w końcu 2017 roku. Motocykle typu Adventure, czyli „przygodowe” zyskują coraz bardziej na popularności w związku z tym producenci 125-tek wprowadzają nowe modele. W przypadku Keeway TX 125 Adventure mamy do czynienia z ewloucją sprawdzonego produktu Keewaya czyli TX 125.
Nowego turystyka napędza, znany z innych modeli Keewaya, silnik K157FMI generujący 10,88KM przy 9000obr/min. Silnik ten zasilany gaźnikiem osiągał 11.2KM, w tym przypadku układ wtryskowy dostosowujący silnik do normy EURO4 zabiera kawałek konika. Warto tutaj dodać, że ostatnia generacja tego silnika znana z Suzuki GN 125 oferowała 12KM.
Silnik osiąga maksymalny moment obrotowy przy 7000 obr. Znając Keewaya zastosowano wtrysk Delphi. I co ważne dla kogoś kto kupuje ten motocykl na dłużej, silnik ten posiada wymienny filtr oleju, co pozwala na wydłużenie interwałów wymiany oleju w stosunku do silników z siatkowym filtrem odśrodkowym. Dzięki filtrowi oleju zwiększa się też żywotność silnika poprzez lepsze filtrowanie opiłków.
Spoglądając na wymiary motocykla od razu widzimy że nie jest to mały motocykl, i nada się również dla większych jeźdźców, szczególnie biorąc pod uwagę większą niż zwykle wysokość siedziska. Wrażenie dużego motocykla potęgują również szerokie jak na ten segment opony. Za stabilność w zakrętach zadba centralny amortyzator tylny, a za komfortowe pokonywanie nierówności przednie amortyzatory up-side-down. Na standardowym wyposażeniu otrzymujemy: hamulce CBS wspomagające prawidłowe zatrzymanie motocykla, szybę chroniącą przed wiatrem, chłodem i deszczem, jak również bagażnik.
Takim sprzętem możemy zarówno podróżować po drogach asfaltowych jak i szutrowych. Nie mamy się też czego obawiać jeżeli wybierzemy się w trudniejszy teren, mamy tutaj przecież spory prześwit 225mm i osłonę silnika. Drogę po szutrach i dziurach mogą nam lekko utrudnić jedynie opony szosowe. Pojemność na poziomie 9 litrów powinna pozwolić na przejechanie około 300 km, chciałoby się żeby w turystyku pojemność baku była jednak większa.
Firma Keeway od początku istnienia postawiła na rozwój i jakość, o czym świadczą opinie użytkowników tych motocykli, dodatkowo, za wyjątkiem austriackiego KSR-Moto (Generic), sprzedają swoje pojazdy pod własną marką. Marka keeway obecna jest w wielu krajach europejskich, i jest chwalona za bardzo dobry stosunek jakości do ceny. Ceny nowego TXa w Polsce jeszcze nie znamy, ale sugerowana cena w Wielkiej Brytanii jest równa 12 tyś. PLN, i jest dokładnie taka sama jak za Keeway Cruisera 250.
Importerem marki Keeway od roku 2017 jest firma Motorland, mam nadzieję, że cena która nam zaoferuje będzie na tyle niska że motocykl będzie mógł godnie konkurować z Zongshenem RX1 (znanym jako Romet ADV 125 EFI)
Dane techniczne:
| Moc w kW Moc maksymalna liczona w kilowatach | 8 |
| Moc KM Moc maksymalna liczona w koniach mechanicznych | 10.88 |
| Waga Masa własna pojazdu, z jego normalnym wyposażeniem, paliwem, olejami, smarami i cieczami w ilościach nominalnych, bez kierującego | 142 |
| Stosunek mocy do wagi kW/kg Liczba kilowatów przypadająca na jeden klilogram. Czytaj więcej ... | 0.056 |
| Spalanie Średnie zużycie paliwa, podane w litrach na 100 km | |
| Rodzaj zasilania Gaźnik wyregulujesz śrubokrętem, wtrysk (komputer) wyregulujesz tylko w serwisie. Jednak wtrysk nie wymaga częstych regulacji. Czytaj więcej ... | Wtrysk |
| Liczba zaworów na 1 cylinder Silniki 4 zaworowe wykazują się mniejszymi drganiami. Są elastyczniejsze, tzn mają odrobinę więcej mocy w dolnym i wysokim zakresie obrotów. Czytaj więcej ... | 2 (SOHC) |
| Rodzaj pracy silnika Określa liczbę suwów w jednym cyklu pracy silnika. Czytaj więcej ... | 4 suwowy (4T) |
| Liczba cylindrów 2 cylindrowe silniki są elastyczniejsze i wydają przyjemniejszy dzwięk | 1 Cylinder |
| Skrzynia biegów | Manualna 5 biegowa |
| Chłodzenie silnika Silnik chłodzony cieczą jest elastyczniejszy, i lepiej radzi sobie w upalne dni z dodatkowym obciążeniem. Czytaj więcej ... | Powietrzem |
| Wałek wyrównoważający Silnik wyposażony w wałek wyrównoważający, generuje znacznie mniej wibracji, dzięki czemu motocykl się nam nie rozkręca a jazda jest dużo przyjemniejsza. Czytaj więcej ... | Tak |
| Prędkość maksymalna licznikowa | |
| Prędkość maksymalna GPS | |
| Prędkość przelotowa To prędkość na najwyższym biegu, przy średnich obrotach silnika. Do spokojnej, nienerwowej, jazdy w trasie. | |
| Wysokość siedziska Porównaj z wysokością swojej nogi. Niski człowiek na wysokim siodle, ma problem z postojem na czerwonym świetle. Mając nogę wyprostowaną powinieneś oprzeć całą stopę na asfalcie. | 825 |
| Szerokość Im mniejsza szerokość tym łatwiej jest przeciskać się między samochodami w korkach. Wartość podana w mm. | 820 |
| Długość Porównaj długość z innymi modelami, aby mieć pogląd co do wielkości motocykla | 2070 |
| Rozmiar opony przedniej Im większe koło i większy profil tym jazda jest bardziej komfortowa | 100/80 R17 Sprawdź cenę tego rozmiaru w sklepie |
| Rozmiar opony tylnej Im większe koło i większy profil tym jazda jest bardziej komfortowa | 130/80 R17 Sprawdź cenę tego rozmiaru w naszym sklepie |
rawla
I znowu to samo. Motocykl ADV a silnik 10 KM. To nie będzie jeździć !! Czy ci Chińczycy nie potrafią zrobić porządnego 15 konnego silnika? Porażka.
e46
Daj se chłopie na wstrzymanie. To dobra, sprawdzona jednostka. A jak ktos bedzie chcial go wzmocnić, to wpakuje caly dedykowany do Keewaya, oryginalny silnik 200 ccm. Mam dostep do takich po 2500 zl.
Jakman
Dobra, sprawdzona jednostka, która nie nadaje się do turystyki 🙂 (Pewnie mi za chwilę ktoś napisze, że jego szwagier na komarze był w Indiach itp. historie.)
Trudno mi sobie wyobrazić kogoś kto posiada PJ kat. A, kupuje ten motor za około 10 tysięcy i jeszcze dokłada 2,5 tys. żeby mieć pojemność 200 i około 15 koni. Bo rozumiem, że nie bierzemy pod uwagę sytuacji z „nielegalną” pojemnością.
Sam motor mi się bardzo podoba, ale będzie za drogi w stosunku do oferowanych osiągów (tak samo jak rometowski odpowiednik).
Enjama
Kolego możesz podać gdzie można kupić taki silnik 200cc do Keeway ? Mam RKV a widzę ze wychodziły też modele o pojemności 200.
Jak nie możesz napisać w komentarzu daj znać na priv
viwaldi
Lipa po całości , po co dokładać następne 2500 tys żeby moc wzrosła o kilka koni ? motocykl raczej dla niskich osób do 170 cm ,jeszcze jakoś to wygląda .
jak na wymiary tego ciapatego . Lepiej zainwestować te pieniądze w sprawdzone konstrukcje Varadero , Derbi ,ostatecznie pokusić się na 250 z rynku ciapusa Rometa ADV żeby nie wyglądać jak jeżdziec na motorynce https://www.motorbeam.com/wp-content/uploads/Romet-ADV-125-Orange.jpg
Langer
Dobra, dajcie sobie na wstrzymanie. Motocykl 125 ccm z założenia ma być tani ( tak do 10-11 tys.zł), nie za ciężki, ma jechać 80 – 100 km/godz. i powinien być bezpieczny dla kierowców z samochodowym prawkiem, którzy mogą nie mieć pojęcia o technice jazdy na jednośladzie.
Każdy, komu owe 80 km/godz. motocyklem jest za mało, powinien zrobić prawko kat. A i wyskoczyć z dużo grubszej kasy na jednoślad o osiągach jego satysfakcjonujących. I proszę mi nie narzekać, że tani motocykl ma moc 10 Km, a mógłby mieć ich 15. Połóż gościu na stole 15-20 tys. zł, będziesz miał sprzęta o mocy 15 Km, ale za to jego osiągi na pewno nie lepsze o dwa razy od tych tańszych.
Sebastian - Blue Moon vlog
Racja Andrzeju w 100%.
Marko7
Tylko za 15-20 tyś zł to już są markowe sprzęty o mocy 15 Km, od Chińczyka każdy oczekuje niższej ceny jednak niż za Hondę.
Jakman
Położę na stole 6 tys. i mam Junaka Racera z takimi samymi lub lepszymi osiągami.
Sebastian - Blue Moon vlog
https://youtu.be/jUhDjtNSTaY
Jest fajny i tyle i chyba lepszy od Rometa ADV
Keeway poszedł do przodu i zostawił konkurencję daleko w tyle. Jak te wszystkie modele wejdą do sprzedaży w Polsce to praktycznie w każdym segmencie motocykli będą mieli model.
Ktoś kto będzie miał więcej kasy pójdzie do Benelli. Dobrze to rozegrali.
Sebastian - Blue Moon vlog
W artykule jest napisane że to silnik jako kopia Suzuki. Moim zdaniem trzeba zobaczyć czy nie ma jakiś gratów do niego np ostry wałek rozrządu żeby podnieść moment bo samą mocą człowiek nie żyje. Bardziej moim zdaniem liczy się moment obrotowy w takich motocyklach
jas13
W każdym silniku główne znaczenie ma moment obrotowy i miejsce w którym osiąga wartość maksymalną oraz zakres obrotów, gdzie wartość momentu jest bliska maksymalnej. Moc jest to wielkość obliczeniowa, natomiast moment to wielkość mierzalna.
rawla
Ok. Porównajmy wiec. Nasz bohater: moc – 10,88 kM; stosunek mocy do masy -0,056′ waga 142 kg Mówicie, ze ok, hmm
tym czasem
Romer ADV 125 fi PRO
Moc- 10,61 kM, stosunek mocy do masy – 0,057; waga 138.
posłuchajcie co mówi Dawid w 1,09 minuty w tym filmie:
https://www.youtube.com/watch?v=Mbrn6ed8MEk
cóż…. nic dodać , nic ująć
codrive
Może by tak zrobić porównanie Rometa ADV Pro z obecnym TXem?
jas13
Beniaminie nie w Milanie tylko w Mediolanie
Beniamin Mucha
W zasadzie staram się używać oryginalnych nazw. Tak samo jak unikam określenia Włochy, skoro kraj nazywa się Italia. Jedynie co zrobiłem niepoprawnie to odmieniłem po polsku. Już poprawiam.
kosmo
Ciekawe podejście. Nikt w Niemczech nie powie „im Polska”, w GBR – „in Polska”, a w Rosji – „в Polska”, prawda? Rozumiem, że oryginalność jest w dzisiejszych czasach w cenie, ale ew wszystkim trzeba znać umiar…
Kamil_L
Pewnie będzie ponad 10K kosztował. W UK ponad 2,5K funtów.
Sa
Co to za różnica ile będzie kosztować, przecięz to będzie tak samo jezdzilo jak najtańsza chińska 125, więc myślący wybierze co tańsze, żeby to chociaż miało jakieś wymiary, a takto kolejne małe moto.
e46
Myślę, że jednak jakość takiego Keewaya będzie lepsza, niż jakiegoś Torosa za 3999zł.
codrive
Sa myślisz że to kolejne małe moto, ja w tym widzę raczej zaletę. Przednie lagi z aktualnego TXa up side, wahacz i zaciski tył takie same. Koła na szprychach z enduro TXa powinny podejść. Przód
w normalnym dla mnie rozmiarze 90/90-19 (dużo większy wybór ogumienia). Ktoś tam pisał że skrzynia działa dobrze i precyzyjnie +. Zamiast skrzyń jakieś demontowalne sakwy. Po jakiego czorta ładować do moto 125 jakieś stalowe/ alu stelaże( o ile były by dostępne). Z Rometa adv 125 bym to od razu wywalił , nie jak ktoś jeżdzi nim na zakupy to ok. Wygląd dla mnie tak upakowanej 125ki na wąskiej oponie z tyłu na minus. Nic tylko czekać aż się pojawi , zobaczyć i ocenić na żywo.
Jacu
I co ktoś coś wie może Kiedy bd w sprzedaży i czy w ogóle bd???Dajcie znać jak ktoś coś usłyszy…bo chętnie bym to obejrzał na żywo z góry dzięki 🙂
Pozdrawiam
Kosa
Cześć tez czekam. Temat umarl, przy okazji wiadomo jakie miał osiągi ?
Anonim
Ok
Sa
No nie wiem, patrząc na komentarze odnośnie niby lepszych marek odnoszę wrażenie że nawet gorsza. To to jest tak jak z kupieniem sukni od Gucciego, na rynku masz tańsze i różnicy nie widać więc po co przepłacać. Sam ujeżdżałem taniego chińczyka i jak podjezdzalo coś obok drogiego to śmiać mi się chciało że mam coś trzy razy tańszego, a lepiej wygladajacego, lepiej brzmiącego i lepiej jeżdżącego 🙂 ewentualnie jak ktoś chce troszkę szybciej się poruszać to już tylko coś od hondy lub Yamahy, ale widziałem starsze CBR i maleństwo to to jest więc tylko dla dzieci polecam. Yamaha fajna ale tylko ma wygląd, bo brzmienie tragedia, nawet jak akrapa się założy, wiec Moto dla lubiących sobie postawić pod blokiem żeby wyglądało, lepiej nie odpalać żeby nie zostać wyśmianym, pozatym ta cena już jest dosyć śmieszna.
Anonim
Model ten nie będzie dostępny w tym roku, jeszcze nie wszedł do produkcji.
Kasztan
Może się pojawi pod koniec przyszłego roku, ale nic pewnego.
Anonim
Ten motor to jest juz wy sprzedazy jak by ktos wiedzial to prosze odpisac
Kamillo
Witam. Czekam na ten moto jak na zbawieni da sie to gdzies juz kupic? 😀 bo mam ochote cos zamowic ale ten bije na glowe reszte chyba ze wywala cene 15k 😛
Przemysław
Keewaya adv prawdopodobnie nie będzie. W planach jest benelli trk 125 z ramą z trk 251 i silnikiem 6biegowym chłodzonym cieczą o mocy ponad 12 km. Ponoć ma być pod koniec roku.
Sa
Kamilo nie czekaj na zbawienie, kup cokolwiek, nie poznasz różnicy w osiągach jeśli chodzi o chińczyków. Pewnie oko dychy będą cenić, więc lepiej i taniej wyjdzie zrobienie prawa jazdy i kupienie czegoś normalnych gabarytów i osiągów. Wasz Sa 🙂
jas13
Osobiście kupiłbym normalnego TX125 i zrobił mu tuning w kierunku ADV, czyli dołożyć szybę, dodatkowy błotnik na koło i boczne kufry np. Shad
siwy
Da się kupić w GB tylko trzeba się spieszyć przed brexitem…
Jacu
I co ktoś coś wie może Kiedy bd w sprzedaży i czy w ogóle bd???Dajcie znać jak ktoś coś usłyszy…bo chętnie bym to obejrzał na żywo z góry dzięki 🙂
Pozdrawiam