Używamy plików cookie, aby pomóc użytkownikom w sprawnej nawigacji i wykonywaniu określonych funkcji. Szczegółowe informacje na temat wszystkich plików cookie odpowiadających poszczególnym kategoriom zgody znajdują się poniżej.
Pliki cookie sklasyfikowane jako „niezbędne” są przechowywane w przeglądarce użytkownika, ponieważ są niezbędne do włączenia podstawowych funkcji witryny....
Niezbędne pliki cookie mają kluczowe znaczenie dla podstawowych funkcji witryny i witryna nie będzie działać w zamierzony sposób bez nich.Te pliki cookie nie przechowują żadnych danych umożliwiających identyfikację osoby.
Funkcjonalne pliki cookie pomagają wykonywać pewne funkcje, takie jak udostępnianie zawartości witryny na platformach mediów społecznościowych, zbieranie informacji zwrotnych i inne funkcje stron trzecich.
Analityczne pliki cookie służą do zrozumienia, w jaki sposób użytkownicy wchodzą w interakcję z witryną. Te pliki cookie pomagają dostarczać informacje o metrykach liczby odwiedzających, współczynniku odrzuceń, źródle ruchu itp.
Wydajnościowe pliki cookie służą do zrozumienia i analizy kluczowych wskaźników wydajności witryny, co pomaga zapewnić lepsze wrażenia użytkownika dla odwiedzających.
Reklamowe pliki cookie służą do dostarczania użytkownikom spersonalizowanych reklam w oparciu o strony, które odwiedzili wcześniej, oraz do analizowania skuteczności kampanii reklamowej.
Wiadomo że od razy po przeczytaniu tego tytułu nasuwa się myśl że każdy motocykl jest niebezpieczny. Z tym stwierdzeniem trudno się nie zgodzić, bo wiadomo że, bezpieczeństwo kierowcy samochodu podczas zdarzenia jest dużo większe niż motocyklisty. Ja jednak bardzo lubię stwierdzenie dyrektora firmy Bajaj - który mówi że, motocykle byłyby najbezpieczniejszymi pojazdami na świecie gdyby tylko wyeliminować samochody z ulic - bo to te ostatnie najbardziej zagrażają motocyklistom. Ale nie o tym będzie ten artykuł.
Zbliża się dzień w którym będziesz mógł prowadzić motocykle 3-kołowe, bez ograniczenia co do pojemności. Kilka dni temu prezydent Andrzej Duda podpisał nowelizację ustawy o kierujących pojazdami. Kiedy wejdzie w życie?
O ile wtrysk uważam za postęp i wyższą jakość w stosunku do gaźników, o tyle wprowadzoną w 2017 roku zmianę w układzie hamulcowym uważam za kompletnie nie trafioną. Oto dlaczego.
Podczas posiedzenia Sejmowej Komisji Infrastruktury padły zdania sugerujące, że przepisy pozwalające prowadzić motocykl o pojemności 125 powinny zostać zmienione. Czy mamy powody do obaw, że ten przepis zostanie cofnięty?
Nie ulega wątpliwości, że posiadanie kamery rejestrującej nasze pierwsze kilometry na 125-tce jest dobrodziejstwem. Szczególnie przydatna okazuje się kamerka, gdy przytrafi się nam kolizja, a zdania co do tego kto jest winny, są podzielone. Jednak GIODO ostrzega, że publikacja takich zdarzeń w internecie niesie za sobą ryzyko procesu sądowego, w którym to my możemy zasiąść na ławie oskarżonych.
Lobby wielkiej czwórki (Suzuki, Yamaha, Honda oraz Kawasaki) zadziałało! Przepycha się ustawę aby wykosić z rynku pleniącą się chińszczyznę zmuszając producentów do spełniania tych samych norm, które oni spełniają już od dawna. Jakie zmiany to nam przyniesie?
Po co tak w ogóle ludzie płacą ubezpieczenie OC? Czy w ogóle wiemy jak działa ta forma ubezpieczenia? I ile jesteśmy w stanie zrobić w "obronie zniżek"? Zapraszam do przeczytania mojego nieświątecznego wpisu na blogu.
System ratunkowy eCall ma ruszyć do roku 2018. W dyrektywie jest napisane, że w pierwszej kolejności będą to osobówki i dostawcze ale w przyszłości obejmie to także motocykle (pkt 11 regulacji). Kiedy dokładnie? Nie wiemy, ale gdy za 4-5 lat postanowisz zmienić motocykl na coś innego, prawdopodobnie zakupisz model z tym właśnie urządzeniem na pokładzie.
Posiadając prawo jazdy kategorii B, mogliśmy nigdy nie mieć styczności z przepisami, które obowiązują motocyklistów. Niektóre przepisy dają przywileje niedostępne dla czterech kółek, a inne nakładają ograniczenia. Nie daj sobie wlepić mandatu.
Czy można serwisować nowy motocykl poza ASO bez utraty gwarancji ? Czy może jest to tylko pusty przepis? A może znów motocykliści są dyskryminowani i prawo to dotyczy tylko samochodów osobowych? Zobaczcie co odpowiedzieli nam Polscy importerzy.
Zaczęło się od Krakowa, potem Bydgoszcz, a niedawno także Łódź udostępniła buspas dla motocyklistów. A co z Warszawą? Czy przeciwnicy mają rację? Sprawdź czy w Twoim mieście można poruszać się buspasem.
Czy posiadając polskie prawo jazdy Kat B. Możemy poruszać się po krajach europejskich, motocyklem o pojemności 125? I tak, i nie. Istnieją różne regulacje prawne w różnych krajach.
Chyba każdemu kto już trochę pojeździł sto-dwudziestką-piątką, obył się ze swoją maszyną i nabrał pewności siebie, przyszła do głowy ta myśl, że 200ccm też by ujarzmił.
Od dnia 2014-08-24 weszła w życie nowelizacja ustawy o kierujących pojazdami. O tej pory każdy kto posiada prawo jazdy kategorii B co najmniej od 3 lat będzie mógł prowadzić motocykl o pojemności nie przekraczającej 125ccm.
Od chwili w której usłyszeliśmy, że po polskich drogach można poruszać się motocyklami o pojemności 125ccm posiadając jedynie prawo jazdy kat. B, niejednemu przyszło do głowy aby kupić większy silniczek do naszego skutera bądź motoroweru.