Wiadomo że od razy po przeczytaniu tego tytułu nasuwa się myśl że każdy motocykl jest niebezpieczny. Z tym stwierdzeniem trudno się nie zgodzić, bo wiadomo że, bezpieczeństwo kierowcy samochodu podczas zdarzenia jest dużo większe niż motocyklisty. Ja jednak bardzo lubię stwierdzenie dyrektora firmy Bajaj - który mówi że, motocykle byłyby najbezpieczniejszymi pojazdami na świecie gdyby tylko wyeliminować samochody z ulic - bo to te ostatnie najbardziej zagrażają motocyklistom. Ale nie o tym będzie ten artykuł.
Zbliża się dzień w którym będziesz mógł prowadzić motocykle 3-kołowe, bez ograniczenia co do pojemności. Kilka dni temu prezydent Andrzej Duda podpisał nowelizację ustawy o kierujących pojazdami. Kiedy wejdzie w życie?
O ile wtrysk uważam za postęp i wyższą jakość w stosunku do gaźników, o tyle wprowadzoną w 2017 roku zmianę w układzie hamulcowym uważam za kompletnie nie trafioną. Oto dlaczego.
Podczas posiedzenia Sejmowej Komisji Infrastruktury padły zdania sugerujące, że przepisy pozwalające prowadzić motocykl o pojemności 125 powinny zostać zmienione. Czy mamy powody do obaw, że ten przepis zostanie cofnięty?
Nie ulega wątpliwości, że posiadanie kamery rejestrującej nasze pierwsze kilometry na 125-tce jest dobrodziejstwem. Szczególnie przydatna okazuje się kamerka, gdy przytrafi się nam kolizja, a zdania co do tego kto jest winny, są podzielone. Jednak GIODO ostrzega, że publikacja takich zdarzeń w internecie niesie za sobą ryzyko procesu sądowego, w którym to my możemy zasiąść na ławie oskarżonych.
Lobby wielkiej czwórki (Suzuki, Yamaha, Honda oraz Kawasaki) zadziałało! Przepycha się ustawę aby wykosić z rynku pleniącą się chińszczyznę zmuszając producentów do spełniania tych samych norm, które oni spełniają już od dawna. Jakie zmiany to nam przyniesie?
Po co tak w ogóle ludzie płacą ubezpieczenie OC? Czy w ogóle wiemy jak działa ta forma ubezpieczenia? I ile jesteśmy w stanie zrobić w "obronie zniżek"? Zapraszam do przeczytania mojego nieświątecznego wpisu na blogu.
System ratunkowy eCall ma ruszyć do roku 2018. W dyrektywie jest napisane, że w pierwszej kolejności będą to osobówki i dostawcze ale w przyszłości obejmie to także motocykle (pkt 11 regulacji). Kiedy dokładnie? Nie wiemy, ale gdy za 4-5 lat postanowisz zmienić motocykl na coś innego, prawdopodobnie zakupisz model z tym właśnie urządzeniem na pokładzie.
Posiadając prawo jazdy kategorii B, mogliśmy nigdy nie mieć styczności z przepisami, które obowiązują motocyklistów. Niektóre przepisy dają przywileje niedostępne dla czterech kółek, a inne nakładają ograniczenia. Nie daj sobie wlepić mandatu.
Czy można serwisować nowy motocykl poza ASO bez utraty gwarancji ? Czy może jest to tylko pusty przepis? A może znów motocykliści są dyskryminowani i prawo to dotyczy tylko samochodów osobowych? Zobaczcie co odpowiedzieli nam Polscy importerzy.
Zaczęło się od Krakowa, potem Bydgoszcz, a niedawno także Łódź udostępniła buspas dla motocyklistów. A co z Warszawą? Czy przeciwnicy mają rację? Sprawdź czy w Twoim mieście można poruszać się buspasem.
Czy posiadając polskie prawo jazdy Kat B. Możemy poruszać się po krajach europejskich, motocyklem o pojemności 125? I tak, i nie. Istnieją różne regulacje prawne w różnych krajach.
Chyba każdemu kto już trochę pojeździł sto-dwudziestką-piątką, obył się ze swoją maszyną i nabrał pewności siebie, przyszła do głowy ta myśl, że 200ccm też by ujarzmił.
Od dnia 2014-08-24 weszła w życie nowelizacja ustawy o kierujących pojazdami. O tej pory każdy kto posiada prawo jazdy kategorii B co najmniej od 3 lat będzie mógł prowadzić motocykl o pojemności nie przekraczającej 125ccm.
Od chwili w której usłyszeliśmy, że po polskich drogach można poruszać się motocyklami o pojemności 125ccm posiadając jedynie prawo jazdy kat. B, niejednemu przyszło do głowy aby kupić większy silniczek do naszego skutera bądź motoroweru.