Porady

Jeden z naszych czytelników, odrobił pracę domową, przeczytał pewnie z tysiąc stron i zostały mu do wyboru dwa modele. Prosił, aby się z nimi rozprawić, co niniejszym czynię.

˙

Jeśli decydujemy się na 125tkę i mamy żyłkę turysty, to warto wybrać dedykowany do tego motocykl. Często mówię, że motocykl kupuje się sercem, i ma on nam się podobać. W wypadku zapalonych turystów warto jednak rozważyć kupno motocykla przystosowanego do wygodnego pokonywania dużych odległości.Jest duża szansa, że pokochacie go po pierwszych wspólnych wyprawach...szczególnie że w segmencie 125, wybór turystyków jest dosyć duży.

Czy Chopper o pojemności 125 ma sens? Chyba tak, bo wybór takich konstrukcji, w segmencie 125, mały nie jest. A więc zaczynamy!

Kilka słów o motocyklach 125 z Korei i Tajwanu, pojawiających się na naszym rynku.

˙

Część druga poradnika zakupowego poświęcona motocyklom Włoskim, Austriackim i Japońskim.

˙

Gdy zaczynałem moją przygodę z motocyklami chińskimi w 2008 roku, tylko Klub Chińskich Motocykli pisał wprost, o tym z której fabryki pochodzi dany model. Zresztą chłopaki udowadniali że, Chińskim sprzętem da się objechać Bałtyk dookoła, czy wybrać do Rumunii. Ja chińczykiem najdalej byłem we Włoskiej Abruzji. Rekordzista zaś przejechał 100 tysięcy kilometrów na chińskim motocyklu, i z grubszych awarii musiał wymienić zębatkę czwartego biegu (cała skrzynia kosztowała 300zł). Klub w akcie założycielskim chciał wspierać importerów, być platformą wymiany informacji. Niestety nie było zainteresowania ze strony importerów - nadal nie ma.

Na początku od razu zaznaczę że tekst został nadesłany do mnie z firmy Moretti, więc zawiera lokowanie produktu. Normalnie taki artykuł ląduje u nas w dziale: "Informacje od producentów", ale ten wydał mi się wartościowy i nadający się do działu porad. Publikuję więc w całości.

Litr paliwa po 5zl? To prehistoria! Strach się bać co jutro zobaczymy na stacjach. Z drugiej strony sytuacja nie pewna na tyle żeby pakować się w jakieś spore raty. Co robić?

˙

... czyli o bezpieczeństwie wiosną słów kilka.

Wielokrotnie zastanawiałem się, na ile gorzej będzie jeździł motocykl, który nie przeszedł procesu docierania zgodnie z instrukcją obsługi. To pytanie nie dawało mi spokoju bo wielokrotnie testówki, które otrzymywałem miały po 100-200 km przebiegu, a ja cisnąłem je do oporu. Miałem wyrzuty sumienia, bo uwielbiam motocykle, a jednocześnie je "niszczyłem". Czy wyszło im to na szkodę?

˙

˙

Gdy tylko weszły w życie przepisy, pozwalające posiadaczom prawa jazdy kat. B ujeżdżać motocykle 125 do Polski przypłynęła cała masa chińskich motocykli w cenie ok 4 tys zł za sztukę. Niestety, często były to maszyny najniższego sortu, dzisiaj jednak wiele się zmieniło, dlatego podejdziemy do tematu ponownie.

„Dlaczego moje nowe opony tak szybko wyząbkowały?” – takie pytanie zadaje sobie niejeden motocyklista. Za powstawanie tego zjawiska często obwinia się styl jazdy, wadę opony lub usterkę techniczną motocykla. Czy to słuszne podejrzenia?

Nastały piękne czasy dla przyszłych motovlogerów, przyzwoitą kamerkę do nagrywania można już kupić za 400zł, i to taką która nagrywa w 60 klatkach na sekundę. Trzeba tylko to zamontować na kasku, podłączyć mikrofon i heja!

Zamówiliście kiedyś meble przez internet? O ile sprzedawca was nie oszukał, to z pewnością dostrzegliście wiele zalet takiej transakcji. Jest taniej niż w sklepie stacjonarnym, a paczki dostarczone są pod same drzwi naszego domu. Nie musimy kombinować z transportem. A jak jest z motocyklami? Czy kupowanie nowego motocykla w sklepie internetowym to dobry pomysł? Mam garść informacji na ten temat.

W skuterach marki Kymco, z rocznika 2015 wykryto błędy montażowe związane z hamulcami przednimi.

Czyli o tym co nam grozi na motocyklu i jak tego uniknąć, część pierwsza.  

Czy na pewno najbezpieczniej jest hamować tylnym hamulcem, a nie dotykać przedniego? Czy rzeczywiście groźba, że tylne koło wyprzedzi przednie nas naszą głową jest realna?

Stan Idealny, oryginalny udokumentowany przebieg, Niemiec płakał jak sprzedawał...czyli rzucamy okiem na przebiegi używanych sprzętów.

˙ 

Przy zakupie motocykla z państwa środka nasłuchacie się niestworzonych historii, a to o tym że sąsiadowi babci szwagra odpadło koło w skuterze, że koszty napraw sa okrutne, że lans żaden a najlepiej nowo zakupiony sprzęt należy od razu pchać na złom bo tam jego miejsce. Zastanawiacie się jaka jest prawda? A ja zapytam co widzicie codziennie na ulicach waszych miast?

Wiele osób którzy w młodości jeździli WSK, komarem, rometem, powtarzało sobie wielokrotnie takie słowa: "Kiedyś zdam prawo jazdy na motocykl i kupię sobie maszynę ... ". Ale życie, obowiązki, rodzina, weryfikują nieraz te marzenia i nigdy się one nie spełniły. Może teraz przyszedł czas na realizację tych marzeń?