Oj naczekałem się na ten motocykl. Ale tak się składało że gdy był dostępny nie miałem czasu. Moim zdaniem to motocykl, którego brakowało na naszym rynku. Tani i lekki. Wagowo dobrze skrojona 125-tka. Jakościowo oczywiście Chiński średniak, który jeśli się o niego zadba i nie będzie tuningować odwdzięczy się długą i bezawaryjną pracą.
Jak to ja, mogłem wybrać dowolny motocykl z palety Zontesa, a wybrałem skuter. Jestem zdania, że blokada przed dalszymi podróżami siedzi tylko w naszej głowie. Więc wybrałem maksi skuter i wyznaczyłem azymut na Italię. Co widzieliśmy zobaczycie w osobnym filmie, tutaj spodziewajcie się omówienia w moim stylu.
Pierwszy z trzech filmów na temat trzysetek od Zontesa. W tym cyklu pojawi się jeszcze 350VX oraz 310M. Motocykle dostaliśmy na czas wyprawy do Włoch od firmy Almot. W sumie zrobiliśmy ponad 3200 km, od płaskich równin Emilia-Romania po kręte "ścieżki" nad jeziorem Garda czy Dolomitach. Miłego oglądania.
Kupując 125-tkę często szukamy pojazdu nadającego się na dojazdy do pracy. Nieraz z myślą, że będziemy wykorzystywać taki motocykl w ruchu miejskim. Najlepiej nadaje się tutaj skuter, ale... powiedzmy sobie szczerze: Kto chciałby jeździć skuterem, gdy może motocyklem?
Motocykl dostałem w zasadzie na chwilkę, nie lubię tak! Nie mam czasu na przemyślenie i poczucie tego motocykla. Zwykle mam ten luksus że jeżdżę motocyklem kilka dni i wtedy mogę nawijać o odczuciach... Nawinąłem co prawda jakieś 100 km, ale było mi za mało. Mam jednak nadzieję, że materiał uznacie za wartościowy.
Pod logiem Zongshena nie znajdziemy elektryków, nie znajdziemy ich również pod należącą do Zongshena marką Cyclone. Na potrzeby pojazdów elektrycznych postanowiono powołać specjalną markę
Jeśli decydujemy się na 125tkę i mamy żyłkę turysty, to warto wybrać dedykowany do tego motocykl. Często mówię, że motocykl kupuje się sercem, i ma on nam się podobać. W wypadku zapalonych turystów warto jednak rozważyć kupno motocykla przystosowanego do wygodnego pokonywania dużych odległości.Jest duża szansa, że pokochacie go po pierwszych wspólnych wyprawach...szczególnie że w segmencie 125, wy...
W poprzedniej części zrobiłem szybki przegląd wśród dostępnych na rynku motocykli w stylu Cruiser i Chopper oferowanych niegdyś przez marki Japoński. Obecnie żadna Japońska marka nie oferuje już tego typu motocykli. Niszę w rynku natychmiast wykorzystali Chińczycy. Oferta z państwa środka jest imponująca, jeśli chodzi o ilość form i kształtów.
Czy Chopper o pojemności 125 ma sens? Chyba tak, bo wybór takich konstrukcji, w segmencie 125, mały nie jest. A więc zaczynamy!