Autor: Beniamin Mucha

Gdybym powiedział, że specjalnie jechałem do Italii, żeby zobaczyć ten model to bym skłamał. Natomiast będąc we Włoszech nie mogłem odpuścić premiery na rok 2024. Zapowiada się ciekawie, obawiam się, jednak że klasa 250-300 jest w Polsce tak marginalizowania, że model ten będziemy widywać na ulicach Niemiec czy Włoch. Nikłą nadzieję mam w wersji 125... bo ta ma szanse u nas zawojować kawałek rynku...

SYM ADX 125 to nie jest chińska konstrukcja. To motocykl wyprodukowany na Tajwanie, zrobił na mnie bardzo dobre wrażenie, jeśli chodzi o jakość wykonania. 12,3 KM może nie jest maksymalną dopuszczalną mocą dla motocykli na kategorię A1 ale mimo to skuter spokojnie "sypie" stówką bez zadyszki. Miłego oglądania.

Barton Naked, stylistycznie mocno nawiązuje do Hondy CB125R, napędzany jest starym dobrym silnikiem na popychaczach. Generuje 10 KM, ale łapie się też na średnią półkę cenową. Mnie zaskoczył pozytywnie, bardzo dobrze na podstawie tego motocykla widać progress fabryki Tianda. Tak trzymać!.

Na pierwszy ogień w 2024 poszedł Voge 125R. Przyjechał do mnie dotarty, bo z przebiegiem grubo ponad 2000 km. Więc nie było mowy o oszczędzaniu silnika.... przy bardzo agresywnej jeździe - obwodnica i 110km/h na stałe wciągnął 3,7 litra na 100. Później było bardzo turystycznie, więc wskaźnik spalania zszedł do 3,3 litra. Ogólnie motocykl bardzo dobrze wykonany, a co potrafi? Dowiecie się z filmu...