Würde meine Barton Hyper gerne mit Tüv auf 250ccm umbauen Wo bekomme ich die Papiere?

Witam,
Zastanawiam się nad kupnem tego motocykla i tak jak ty planuje zmienić po 2-3 latach silnik na 250.
Wg mnie opłaca się gdyż moto zyskuje prawnie 10 km i dużo do v maxa. Jest tylko jedno ale: Motocykl, który barton sprzedaje jest na wtrysku, a wszystkie silniki 250 do tego motocykla które znalazłem na allegro są na gaźniku i zastanawiam się jak można by to przerobić. Chciałbym, żeby wypowiedział się tu jakiś ekspert, gdyż ja jestem laikiem.

Aha, daj znać jak się Hyper sprawuje, jakieś plusy i minusy. Jest dużo recenzji ale chciałbym usłyszeć opinię stałego użytkownika.

Kupić Moto za 9 i włożyć w niego 3 lub więcej.
Żeby przerobić na nielegalu na 250 która będzie niewiele mocniejsza i tańsza od markowej 125.
Przyczym nadal zostajemy przy moto z gównoluti i gazrurek.
Trzeba mieć wyobraźnię by zobaczyć w tym jakiś sens.

Według nowych przepisów od!!! 1500 za jazdę bez uprawnień. Od razu możesz doliczyć brak OC i przeglądu.
Może uzbierać się naprawdę spora kasa.
A w razie najmniejszej nawet stłuczki, ryski itp. około 5000 na początek. Czyli wezwanie policji 1500 , bez uprawnień 1500, jeśli spowodowałeś 1500, regres OC, kara za brak OC i pokrycie pełnych kosztów zdarzenia ( też naprawa infrastruktury drogowej ) itd.,ewentualne renty i odszkodowania zdrowotne, pokrycie kosztów leczenia i rehabilitacji, pokrycie utraconych dochodów osób poszkodowanych , sprawa karną i cywilną itd…
Musisz liczyć w razie drobnego zdarzenia od 30000zł do kilku milionów. W 2021 rekordowa suma dla ” motocyklisty ” to 3 miliony