a wiesz, że ja mam ten sam dylemat? chodzę, oglądam i jestem coraz głupszy…. przyglądałem się wczoraj Marauderowi, ale wydaje mi się, że 6,5 tys (bo tyle sobie typ życzył) za prawie 20 letni motocykl to za dużo… później pojechałem do salonu junaka, oglądałem 131 i o ile, początkowo wydawał mi się strasznie drobny, to jak usiadłem na niego, bo był bardzo wygodny, spodobał mi się.
w tej cenie myślę jeszcze o virago, albo daelim vt. daelim nawet rocznik 2006, a na częściach i licencji Hondy…

Roman, i ja miałem podobny dylemat ale niedawno stałem się szczęśliwym posiadaczem Maraudera 🙂
Generalnie ceny 125 są ostatnio całkowicie oderwane od rzeczywistości i jeśli chcesz za 5000 kupić jakieś choperka to w zasadzie zostaje Ci tak jak napisałeś wybór pomiędzy Rebelką a Marudą lub ciut dołożysz i w grę zaczynają wchodzić nowe Chińczyki. Niestety V2 jak Virago są już sporo droższe (pomijając jej wielkość) a jakieś Intrudery czy Shadowki to już kosmos cenowy.
Z Chińczyków oglądałem na żywo i przymierzałem Junaka 131 i Benyco Dark Star. Gdybym miał wybierać między nimi to bym wybrał tego drugiego, jest chyba ciut większy. Jednak jak chińczyka oglądasz z bliska to masz wrażenie, że poza ramą (też jakąś taką cieniutką) wszystko jest tam plastikowe i jakieś takie tandetne. Opinie użytkowników o rozkręcaniu się wszystkiego podczas jazdy też zrobiły swoje. Ja poszedłem w kierunku markowej używki i z kasą taką jak Ty wybór ograniczył się do Hondy Rebel lub Suzuki Maraudera. Oglądałem oba, Suzuki jest chyba trochę większy, przynajmniej mi wygodniej się na nim siedziało i nie miałem kolan tak wysoko (mam 178cm). No i za wspomnianą kasę Marauder będzie kilka lat młodszy od Hondy.
Gdybyś chciał o coś jeszcze podpytać to pisz.

sharezz nie wiem jaki rocznik oglądałeś, ja za swojego Maraudera z 2004 dałem 5000 + koszty rejestracji w kraju.

Rozstaw osi może tu nic nie mieć do rzeczy… raczej wysokość siedziska i podnóżek. Akurat Virago nie przymierzałem, odpadła w przedbiegach ze względu na cenę ale wszyscy piszą że jest „mała” cokolwiek to znaczy. Je jestem od Ciebie kilka cm niższy i z tych czterech o których pisałem i które mierzyłem Marauder najbardziej mi odpowiadał właśnie ze względu na kolana bo mam długie nogi. Aha jeszcze Kawasaki Eliminator oglądałem i też był pod tym względem OK ale z innych względów go sobie odpuściłem.
Musisz poświęcić jakiś dzień, zrobić rundkę po ogłoszeniach i sam przymierzyć, innej rady nie ma.

Pasiu,
kiedy, teraz na wiosnę? bo ceny już są kosmiczne…. a dokładniej oglądałem tego:
http://allegro.pl/suzuki-gz-125-kategoria-b-i5283926588.html
mój błąd, 12-letni, nie 18-sto jak mi się wydawało. lekko przyrysowany z lewej strony.
w mojej okolicy (BDG) znajduje jeszcze kilka sztuk, ale zobacz chociaż ten:
http://otomoto.pl/oferta/suzuki-marauder-gz-125-kat-b-a1-nie-vs-vl-ID3hj4F2.html
6 tys, rocznik 98’….
oba mają przebiegi ok 23 tys. jestem zupełnym amatorem, ale wydaje mi się, że to mało przy tak leciwych maszynach i że każda jest zdrowo kręcona. i teraz pytanie: o ile jest kręcona? i ile takie motocykle mogą wyjeździć. Przyjmując, że ktoś by robił średnio 3 tys km rocznie, co chyba nie jest jakąś sporą liczbą, to te wszystkie motocykle mają prawie 40 tys przebiegu. Pytanie, ile jeszcze pojeździ? i czy oby nie mają więcej niż 40 tys? Jak mówię, na motocyklach się nie znam, dlatego pytam.
Po obejrzeniu pojechałem do salonu Junaka i Rometu. i to właśnie romety z i k mnie odrzuciły jakością, rama cienka jak w rowerach, wszędzie przewody pospinane na opaski, uwalone smarem na łączeniach…. później oglądałem junaki, 131 i 123. ani jeden, ani drugi nie wydawał mi się tani, czy tandetny, czy źle wykonany. oczywiście ten plastikowy reflektor, prędkościomierz, błotniki… ale marauder też nie jest wolny od plastików, też jest ich sporo, nawet pomimo tego, że wygląda porządniej i dostojniej…. co innego intruder, który stał obok, ale już cena 9,5….
o ile dobrze rozumiem problem rozkręcających się śrubek rozwiązuje się po 1-3 tys km i pierwszych przeglądach. to samo z innymi usterkami. używany, kilkunastoletni pojazd też będzie wymagał wkładu, tak myśle.
w każdym razie, ja jeszcze nie wybrałem, co kupię, szczerze nie mam pojęcia. nie znam się, nie mam nikogo znajomego z doświadczeniem, co mógłby ze mną pojechać i doradzić. dlatego boję się, że kupię 20-letni szrot. z drugiej strony, junak straci pewnie tysiąc na wartości przy samym wyjechaniu z salonu, później kolejny. i mam jakąś dziwną, pewnie bezpodstawną obawę, że gdy pojadę z nim do innego warsztatu niż ten przysklepowy, gdzie serwisują „jedyne i prawdziwe motocykle” (czyli Japończyki powyżej 250) to mnie wyśmieją i każą spadać z tym gównem 🙂

Benjamin,
tak wiem, właśnie tam je oglądałem. A czy myślę na poważnie to nie wiem, waham się ciągle.

Na różnych stronach są oferty sprzedaży maraudera już od kwoty 4000 zł. Wybór jest nawet duży. Przebiegi od 20000 do 40000 km (nie wiem czy prawdziwe). Roczniki od 1998. Wszyscy piszą stan bdb. Moje pytanie laika: czy jest sens kupować coś takiego, czy to nie będzie totalny badziew. Mój budżet tak jak pisałem to ok 5 tyś zł. Zaoszczędzone pieniądze przeznaczyć na przegląd, ewentualne naprawy i doprowadzenie do dobrego stany gdybym się w cos wkopał. Co myślicie o takich ofertach.
I drugie pytanie. Z racji tego że w moim regionie jest b. mało ofert myślę o zakupie w ciemno ( nie będę jechał kilkset kilometrów zobaczyć motor bo jestem totalnym laikiem i jak bęďą chcieli to i tak wcisną mi kit a sprzedawcy oferują transport). Są oczywiście egzemlarze z tego rocznika w cenie i 6 tyś zł. ale na zdjęciach dla mnie wyglądają zupełnie tak samo. Tak jak pisałem jestem zupełnym laikiem, nie mam nikogo kto się na tym zna i ten temat jest mi zupełnie obcy. Podobno motory nie starzeją sie tak jak samochody i te roczniki to niekoniecznie totalne rupiecie (podobno😂) Co o tym myślicie. Jest sens tak ryzykować. Podrawiam

Cześć Roman, może opiszę moje doświadczenia gdyż jesteśmy podobnego wzrostu – ja też mam 184 cm. Są one dosyć skromne ale: najpierw przymierzałem się do Virago, fajne i wygodne mot ale jeździłem na modelu ze spacerówkami. Jak dla mnie super, może i mały ale fajnie się jeździło i super wygląda. Niestety ceny są z kosmosu. Na marauderze trochę jeździłem ale dość szybko zacząłem go odczuwać jako niekomfortowy, jakoś nie mogłem dopasować się na kanapie w czasie jazdy. Rebelem nie miałem okazji jeździć – przymierzałem się tylko i było ok. Koniec końców zakupiłem zipa ravena rocznego w dość okazyjnej cenie. Szału może nie ma, jest jeszcze na dotarciu ale już czuję, że dynamika jest taka sobie. Jak dla mnie jest za to w miarę komfortowy, nie przejmuje się specjalnie jak na nim wyglądam – ważne że ma 2 koła ;). No i jak to chyba z chińczykiem – wczoraj dokręcałem szpilki od tłumika bo były poluzowane. Na forum piszą, że po 10 tys. przestaje tak wibrować więc nie pozostaje mi nic innego jak szybko nawijać kilometry 😀

Pasiu, byłem oglądać tego z Solca Kujawskiego. Wrażenia takie se, nie był zły, ale miał parę rzeczy do wymiany, do zrobienia. Facet bardzo spoko, ale nie wiem czy przez rok chociaż raz go umył…
zupełnie przypadkowo znalazłem coś innego:
http://allegro.pl/suzuki-gz-125-marauder-2000-oryginal-gn-rebel-xv-i5304059068.html
no i…. kupiłem go 🙂 15-letni ale wygląda jak nówka, nawet jego wygląd mnie odstraszał od kupna. bo był za ładny, jak na ten wiek, przebieg też tylko 10 tys, w co nie wierzyłem. ale pojechaliśmy tam raz, dziś drugi, co mogliśmy, to sprawdziliśmy, nie wydawał się być rozkręcany, czy malowany, jeździł spoko. Przebieg potwierdzony w TUV i w książce serwisowej Suzuki. facet z rozbrajającą szczerością się przyznał, że kupił go w Niemczech za 1. tys euro i tylko dlatego, że miał miejsce na przyczepie. Wróciliśmy nim 100 km do doBDG, nic się nie przydarzyło. do 90 jedzie bardzo ładnie, przy 100 już spore wibracje, ale tym się nie przejmuje.
także, chodziłem za junakiem 131, kupiłem przypadkowo maraudera.

No i git, powodzonka w użytkowaniu.
Jak możesz to odezwij się do mnie mailowo nick tak jak tutaj a potem interia.pl chciałem parę rzeczy z Tobą skonfrontować.