Odpowiedz do: Barton Hyper 2019 – brak korka spustowego oleju

No i pierwszy serwis gwarancyjny za mną. Łańcuch naciągnięty zbyt mocno, luzy zaworowe nie ruszane (sprawdziłem wszystkie zaślepki, które trzeba wykręcić do ich regulacji – brak jakichkolwiek śladów). Dodatkowo cena wzrosła dwukrotnie ze 180zł kiedy serwisant dopatrzył się, że maszyna nie została kupiona w ich sklepie. Olej podobno półsyntetyk 10w40 ale widząc kompleksowe podejście do całej reszty i to budzi spore wątpliwości. Pewnie pokuszę się o zmianę po kilkudziesięciu kilometrach. Cena za pieczątkę w karcie gwarancyjnej zaiste wysoka.

Anonimie, dziękuję za kompleksowy opis maszyny i wszelkich dokonanych zmian. Widać, że znasz się na rzeczy. Mam do Ciebie pytanie – czy do regulacji zaworów konieczny jest demontaż baku? O ile dojście do zaworu wydechowego jest proste tak ssący jest już dość solidnie zabudowany. Czy mógłbyś napisać jak zdemontować kanapę i dostać się do wnętrza (nie chciałbym urwać jakiegoś zaczepu)

Tomek, powodzenia z prawkiem. Do tego czasu można pobawić się na 125tce i szlifować umiejętności 🙂