Junak 126 to jedna z tańszych propozycji na 125-tkę. Ten pochodzący z fabryki Fosti, motocykl został zaprezentowany w 2015 roku. Od razu przyciąga wzrok swoim designem. Wszystko jest na swoim miejscu, wygląda fajnie. Nawet jakość wykonania wydaje się być przyzwoita, niestety z tą jakością nie do końca tak jest.
Ograniczony budżet musiał na czymś się odbić. Nie znajdziemy tutaj wałka wyrównoważającego przez co silnik, oznaczony symbolem 152 FMI, solidnie drży. Drgania przenoszą się na konstrukcję przez co plastiki telepią a motocykl się rozkręca. Przed wyprzedzeniem będziesz musiał chwycić w rękę lusterko, aby zobaczyć czy coś nie leci lewym pasem. A to dlatego, że obraz od drgań się wręcz rozmywa. Na dzień dobry będziesz musiał także wymienić szpilki od kolektora wydechowego, te oryginalne pękają po 300 kilometrach. To dość typowe w budżetowych sprzętach, w tej kategorii cenowej należy się z tym liczyć, konkurencja też tak ma. Użytkownicy narzekają także na słabo widoczne lampy i problemy ze stacyjką. Obrotomierz też jakby nie nadąża za faktycznym stanem. Często przepalają się żarówki. Największy jednak minus to bardzo słabe przednie hamulce. Naprawdę jest niebezpiecznie. Warto wymienić klocki na lepsze.
Na plus jest tu waga a co za tym idzie dynamika. Przy tej masie, mimo iż liczba koni nie powala, motocykl zbiera znakomicie. Na mieście da się nawet poszaleć, a poza miastem będziemy równo jechać z innymi użytkownikami ruchu. Silnik jest trwały, jeżeli po pierwszych 100 kilometrach nie wyjdzie żadna wada fabryczna, to będzie służył do nawet 30 tysięcy i więcej. Skrzynia biegów po czasie zrobi się trochę luźna, ale nie ma z nią problemów, jest solidna.
Chociaż nie wszyscy to lubią, to akurat ja uważam, że fajne w tym motocyklu jest to, że boczna stopka, gdy jest wysunięta, odcina zapłon. Ileż to razy, o tym, że zapomniałem schować stopkę, dowiadywałem się dopiero na pierwszym lewym zakręcie!
Junak 126 ma wiele wad, ale jeżeli będzie to twój pierwszy motocykl to pewnie go polubisz. Poniżej wywiad z użytkownikiem tego motocykla. Norbert przejechał nim ponad 6 tysięcy, często pokonując trasę Konin – Warszawa.
W katalogu Junaka na rok 2017 już nie występuje.
Dane techniczne:
| Moc w kW Moc maksymalna liczona w kilowatach | 8.53 |
| Moc KM Moc maksymalna liczona w koniach mechanicznych | 11.6 |
| Waga Masa własna pojazdu, z jego normalnym wyposażeniem, paliwem, olejami, smarami i cieczami w ilościach nominalnych, bez kierującego | 127 |
| Stosunek mocy do wagi kW/kg Liczba kilowatów przypadająca na jeden klilogram. Czytaj więcej ... | 0.067 |
| Spalanie Średnie zużycie paliwa, podane w litrach na 100 km | |
| Rodzaj zasilania Gaźnik wyregulujesz śrubokrętem, wtrysk (komputer) wyregulujesz tylko w serwisie. Jednak wtrysk nie wymaga częstych regulacji. Czytaj więcej ... | Gaźnik |
| Liczba zaworów na 1 cylinder Silniki 4 zaworowe wykazują się mniejszymi drganiami. Są elastyczniejsze, tzn mają odrobinę więcej mocy w dolnym i wysokim zakresie obrotów. Czytaj więcej ... | 2 (OHV) |
| Rodzaj pracy silnika Określa liczbę suwów w jednym cyklu pracy silnika. Czytaj więcej ... | 4 suwowy (4T) |
| Liczba cylindrów 2 cylindrowe silniki są elastyczniejsze i wydają przyjemniejszy dzwięk | 1 Cylinder |
| Skrzynia biegów | Manualna 5 biegowa |
| Chłodzenie silnika Silnik chłodzony cieczą jest elastyczniejszy, i lepiej radzi sobie w upalne dni z dodatkowym obciążeniem. Czytaj więcej ... | Powietrzem |
| Wałek wyrównoważający Silnik wyposażony w wałek wyrównoważający, generuje znacznie mniej wibracji, dzięki czemu motocykl się nam nie rozkręca a jazda jest dużo przyjemniejsza. Czytaj więcej ... | Nie |
| Prędkość maksymalna licznikowa | 110 |
| Prędkość maksymalna GPS | |
| Prędkość przelotowa To prędkość na najwyższym biegu, przy średnich obrotach silnika. Do spokojnej, nienerwowej, jazdy w trasie. | 80 |
| Wysokość siedziska Porównaj z wysokością swojej nogi. Niski człowiek na wysokim siodle, ma problem z postojem na czerwonym świetle. Mając nogę wyprostowaną powinieneś oprzeć całą stopę na asfalcie. | 770 |
| Szerokość Im mniejsza szerokość tym łatwiej jest przeciskać się między samochodami w korkach. Wartość podana w mm. | 750 |
| Długość Porównaj długość z innymi modelami, aby mieć pogląd co do wielkości motocykla | 1965 |
| Rozmiar opony przedniej Im większe koło i większy profil tym jazda jest bardziej komfortowa | 2.75/ R18 Sprawdź cenę tego rozmiaru w sklepie |
| Rozmiar opony tylnej Im większe koło i większy profil tym jazda jest bardziej komfortowa | 110/90 R16 Sprawdź cenę tego rozmiaru w naszym sklepie |
Gucio
Ten Junak ma mocy 11,6 KM, a nie kW. Gdyby miał 11,6 kW to nie można by nim się poruszać na prawko B, a poza tym można by takim sprzętem objechać moją Terrę, a tego byśmy nie chcieli 🙂
Witold
Wymieniał ktoś żarówki w tylnej lampie w junaku 126 wydaje mi się że bardzo kiepsko świeca.trudna jest wymiana jakieś porady
Anonim
Czytaj ze zrozumieniem instrukcję
Dawid Parus
Prawda, poprawiam, dzięki za spostrzegawczość.
KrzoQ
Jakie spalanie jest Tym modelu?
Beniamin Mucha
Jest to nowy model na Polskim rynku i nie ma jeszcze dokładnych danych. Jednak motocykl ten jest napędzany silnikiem OHV kopiowanym z Hondy CG. Te silniki przy takiej wadze motocykla zużywają między 2,6 a 3,2 litra na każde przejechane 100km.
Michał190899
2,1 przy spokojnej jeździe, a gdy chcesz poszaleć to też nie ma tragedii gdyż spalanie wzrasta do ~3 l
Sławek
Zakupiłem tego ślada. Ogólnie to wydaje się trochę twardy w szczególności tył gdy się jedzie solo poza tym przy 5000-6000 obr./min. są dość duże drganie na całym junaczku, ciekaw czy nie wpłynie to na odkręcanie się śrubek w dalszej eksploatacji… A poza tym to ogólnie chyba wszystko spoko:)
Dawid
Kupiony wczoraj przejechane 5 km po osiedlu, wydaje się zrobiony starannie plastiki nie odstają jak to w chinczykach. Dam znać czy radzi sobie w mieście i w trasie jak go zarejestruje.
Dawid
To tak zrobione już 60 km, jedyna wada dla wielu może być to skreślenie kupna tego motocykla, wibracje na wysokich obrotach ale mi to nie przeszkadza bo to miała być alternatywa na miasto a nie ścigacz na tory. A i zobaczcie przed jazdą czy dokręcone wszystko, ja 20 km od domu sie dowiedziałem że wydech lata :]
TomaS
Witam. Tylko się przymierzałem do tego motorku i niestety przy moich 184 cm wzrostu wyglądam na nim jak bym jechał na psie 🙁 Dlaczego te chińskie motorki są takie małe? Dla wysokich Europejczyków się nie nadają. Nadal szukam czegoś co nie kosztuje majątku i ma jakiś wygląd. Może coś podpowiecie dla osoby o moim wzroście?
olaf
@TomaS
Obejrzyj sobie Rometa ADV 125/150, Rometa-Z175, Shineray XY 150, lub modele BMW terenowo-turystyczne. W tym ostatnim na wystawie motocykli jak usiadłem na jednym, to nie mogłem dostać całkowicie nogą do ziemi. A mam ok. 179 cm wzrostu:)).
Dziki
Cześć. Kupiłem 126tkę wczoraj przejechałem 30 km no i wyszły 2 rzeczy 🙂
1. Osłonki, owiewki nie wiem jak te plastiki na baku nazwać strasznie brzęczały podczas jazdy po 10 minutach szłau można było dostać zdemontowałem je i okazało się że składają się one z 2 części które wzajemnie o siebie stukały więc wytłumiłem je gąbeczką samoprzylepną i problem się rozwiązał.
2. Stacyjka, nie wiem jak to się stało ale po pierwszym kilometrze wyłaczył mi się zapłon 🙂 okazało się że do przekręcenia kluczyka zabrakło mi skila więc musiałem się tego nauczyć.
Jeszcze jedno – to pozytyw mam 198 cm wzrostu i nie odczułem abym do tej maszyny nie pasował więc myślę że nada się dla każdego.
Ogólnie zadowolony jestem z zakupu, pozdrawiam
DANIEL
Witam.Mam Junak od 5 miesiecy i musze przyznac,ze jestem zadowolony. Ma kilka wad, słabe światla z przodu (wymienilem zarowki), dosc spore drgania silnika ( jaka cena …..) ogolnie ocena 9/10
jas13
Co wy wszyscy z tymi wibracjami, H-D wibruje lepiej niż młot pneumatyczny, a ludzie się zabijają, żeby go mieć
Luka
Dlaczego podana moc wynosi ponad 11 km skoro producent podaje 9,8 km a żywcem ten sam silnik jest w Rometach ZXT i RX i tam podajecie 9,8 km?
Dawid Parus
Gdy ten model pojawił się na stronie importera, to takie dane tam były. Krótko potem zostały zaktualizowane, czego nie dostrzegliśmy w porę. Zaktualizowałem tę informację. Dzięki!
adamxyz
Witam, mam go od kilku tygodni, na razie przejechałem 300 KM. Do tej pory zerwała się linka od prędkościomierza a wcześniej rozłączyła się kostka z kablami przez co po przekręceniu stacyjki na 0 silnik nie gasł. Ogólnie jest ok, największa wada jak do tej pory to niesamowite wibracje a co za tym idzie „brzęczenie” :/
krzychu s
witam kupiłem właśnie junaka 126 i właśnie miałem problem ze wzrostem ale dzieki przedłużeniu amorów tylnich o ok 7 cm i przodu 8 cm daje juz rade
jas13
Zawsze mi się wydawało, że wpływ na wygodę jazdy ma raczej odległość podnóżków od siedzenia, a nie odległość siedzenia od podłoża, ale zawsze można się mylić.
polo
nie obrażajac nikogo trzeba byc niezłym debilem zeby wydac na takie słabe chinskie g..wno 5 tys zł, sadze że to nie dojedzie do konca gwarancji, w tej cenie mozna kupic jakies porzadne 15konne szybkie piaggio lub np ponic najlepsza 125 czyli honde varadero 125 V2
Vitalmrq
Jestem użytkownikiem junaka 126 już 2tydz. Duże drgania wspomniane wyżej, spowodowały odkręcenie nakrętek, w miejscu łączenian ?kolektora? Oraz urwaniem jednej z śrub. W razie kolejnych awarii napraw będę informował. 400km
Vitalmrq
1000 za mną bez większych problemów, coraz bliżej 2 przeglądu, poprzedni problem w szybkim tempie, został naprawiony, obecnie drugi raz w ciągu 1000km oddany do serwisu, tym razem poluzowanie zaworów? klekotanie oraz spadek mocy.
morten281
Mam juz najechane 3500 km tym junakiem 126. Kupilem i nie załuję. Na miasto to dobre moto. Przyspiesza super. Silnik poci się na łączeniu karterów od dołu ale mi to nie przeszkadza. Kupilem używany za 2600 zł więc co tu wymagać. Przepalają się diody od wskaznika poziomu paliwa. Przepalają sie zarówki h4 bo drgania lampy są spore, badziewne są uchwyty trzymające żarówki. Pękają bo są z tandetnego plastiku i musiałem je poprawić według wlasnej koncepcji. Ogólnie polecam dla tych co szanują sprzęt i nie szaleją bo moto jest dosc delikatne.
kogut
„Przepalają się diody od wskaznika poziomu paliwa. Przepalają sie zarówki h4 bo drgania lampy są spore, badziewne są uchwyty trzymające żarówki. Pękają bo są z tandetnego plastiku i musiałem je poprawić według wlasnej koncepcji”
@morten281 możesz proszę coś więcej/dokładniej opisać lub podać jakiś link do zdjęć jak sobie z tym poradziłeś? Może się przydać innym i mnie 🙂
Pavelkuss
W końcu się zdecydowałem. Zamiast nowego Bartona N125, wybrałem rocznego Junaka 126. Ma gwarancję, jest po przeglądach i większość śrubek już podokręcane 🙂
Z tymi wibracjami nie ma źle. Jak się go nie piłuje na maksa tylko leci tak między 70-80kmh to jest przyjemnie i nawet dźwięk wydaje fajny.
Zastanawiam się czy nie wymienić zębatki z 15 na 16 lub 17. Obroty przesuną się w dół i będzie można pomykać spokojnie ok 90kmh.
Ryan
Hej ! Mam tego junaczka juz kilka tygodni. Maszyna jest moją pierwszą i sprawdza sie super. Boli mnie tylko ze wyprzedzaja mnie tiry na szosie. Nie chce kombinowac z cylindrami. Czy jest inna mozliwość zwiekszenia choc o kilka km predkości?
Anonim
Cześć! Ratuje zmiana zębatek
kogut
„Przepalają się diody od wskaznika poziomu paliwa. Przepalają sie zarówki h4 bo drgania lampy są spore, badziewne są uchwyty trzymające żarówki. Pękają bo są z tandetnego plastiku i musiałem je poprawić według wlasnej koncepcji”
@morten281 możesz proszę coś więcej/dokładniej opisać lub podać jakiś link do zdjęć jak sobie z tym poradziłeś? Może się przydać innym i mnie 🙂
Anonim
Zrobilem tym motorkiem 500 km. Na obecna chwile bly 3 usterki :
1. Zerwana linka predkosciomierza
2.Wypia sie kabel od kierunkowskazu
3. Zle ustawione zawory przez servis
Poza tym moto daje mi wielka frajde
Anonim
Dzis zrobilem kolejne 160 km i zgubilem prawy podnuzek pasazera. Dobrze ze reszta srub byla dokrecona bo do domu pieszo musial bym isc 😉
S.M
Kupiłem nowego.Aktualny przebieg 200km.Spaliła się seryjna żarówkaFabryczne HS1 bardzo słabo świecą.W moim były założone 18 watowe żarówki,które były bardzo tandetnie wykonane.Po założeniu 35W nastąpiła kolosalna poprawa.Co jakiś czas trzeba niektóre śrubki od osłon dokręcić(pewnie przerz drżący silnik)Ale co najważniejsze to połączenia zawieszenia i hamulców nie polozuwują się.Jedynie przy przy silniku nakrętka od kolektora wydechowa wymaga dokręcenia z wyczuciem co kilka dni.Motorek idęalny do miasta dość dynamiczny i elastyczny.Po za miastem także daje rady pod warunkiem dobrej nawierzchni.Troszkę za twarde zawieszenie
Daniel
Witam
Czy ktoś podpowie jak zdemontować klosz aby wymienić przednią źarowkę i niczego nie połamać ? Jaka najlepiej założyć aby dłużej poswiecila.
Langer
W pobliżu stacyjki są dwie śruby, wykręć je w górę imbusem 5 mm. Odchyl reflektor i wyjmij go do góry. Teraz będziesz miał dostęp do gumowych fartuchów zasłaniających dostęp do żarówek. Zależnie od potrzeby zdemontuj żarówkę dolną lub górną , wymień na nową H4 o mocy nie większej niż 35 W (możesz użyć tę drugą, o ile ma czynne włókno z pożądanym światłem). Marka żarówki nie zawsze gwarantuje długie działanie- dziury w polskich drogach są na tyle duże i częste, że najlepsza nawet żarówka padnie wcześniej lub później.
Marcin
Panowie gdzie mozna dostac uchwyty do mocowania żarówek ??? 2 juz mam połamane a nie mam innej koncepcji czym by je zastąpic.
ms
witam
mam problem w tym modelu z zmianą biegów jedynka wskakuje a póżniej ani nie mogę wrzucić dwójki ani wyluzować w czym może tkwić problem
Langer
Masz za duży luz na klamce sprzęgła. Wykręć śrubę drążoną przy dźwigni sprzęgła lub podkręć na regulacji na silniku tak, by luz wynosił ( na końcu dźwigni) 1-2 cm.
ms
dzięki będę po południu próbował
S.M
Witam.Zrobiłem już Junaczkiem w sezonie 1300km.Głównie miasto.Sprawuje się super..Żarówki HS1(H4)zastąpiłem ledowymi.Do tej pory nie urwała się żadna szpilka od kolektora wydechowego.Wystarczy dokręcić z czuciem raz na 40-50km.Na razie jedyną usterką jest uszkodzony wskaźnik paliwa.Świeci się tylko czerwona dioda.Nie wiecie ktoś z was jak to naprawić?
Leverial
U mnie ta sama sytuacja, w tym sezonie zrobiłam Junakiem 1300 km i szybko padła kontrolka wskaźnika paliwa. Nie przeszkadza to szczególnie, po prostu zerkam do baku ile jeszcze zostało benzyny. Czasami znajdę parę kropli oleju na ziemi po postoju. Poza tym bezproblemowy sprzęt. Uwielbiam go.
Anonim
obejrzyj dokładnie dół silnika, bo może to nie być olej, tylko smar z łańcucha
ms
zrobione działa ,dzięki za pomoc
Kamil
Nie polecam tego motorka, prędkościomierz niedokładny, prędkość pokazywana +/- 10 km/h, ponieważ wskazówka jest strasznie luźna, wszystkie śrudbki się odkręcają pod wpływem wibracji i wciąż trzeba je dokręcać, plastki bardzo słabej jakości. Przykład: Odpadł lewy podnóżek dla pasażera (koszt ok 42zł za nowy, bardzo ciężko dostępny). Różne śrubki do motorka w wysokiej cenie. Jak za tą cenę uważam, że można kupić coś zupełnie lepszego.
Langer
Oj, Kamilu, bzdury wypisujesz. Części są ogólnie dostępne u każdego dobrego dilera, bardzo tanie (rzeczony podnóżek kosztuje 32 zł, polecam ci zapoznanie się z cenami części chociażby n p. do Hyosunga), śrubki się luzują i odkręcają, jak to przy silniku bez wałka, ale tylko gdy to motocykl skręcał słaby mechanik. Prędkościomierz w każdym niemal pojeździe zawyża prędkość, niezależnie od marki.
e46
No i to jest główny problem, czyli sprowadzanie dziesiątków modeli chińczyków, których kariera trwa rok, dwa, a później jest problem, gdy trzeba kupić jakąś część. To co zostało w magazynach osiąga astronomiczne ceny, nieadekwatne do jakości. Chyba jedynym wyjątkiem jest tu Keeway.
Langer
Części są dostępne (najpewniej poprzez dilera, u którego zakupiono motocykl) w Almocie i tanie. Więc w czym problem?
Witold
Wymieniał ktoś żarówki w tylnej lampie w junaku 126 wydaje mi się że bardzo kiepsko świeca.trudna jest wymiana jakieś porady jakie tam wogule idą żarówki
Langer
Tam jest lampa ledowa, nie ma żarówek.
Piotr
Cześć, nawiazując do artykułu, pytanie do autora, lub użytkowników; jakie klocki innej firmy pasują do junaka 126 z 2015r? Obecnie nawet oryginalnych nie można juz dostać, bardzo proszę o odpowiedz. Pozdrawiam
bsw
To jest Fosti. Zatem np. Romet ZXT… Co konkretnie potrzeba?
Sa lub Sa500
Polecam wymienić ta chińszczyznę na motor 🙂
Piotr
Witam, dzieki za szybką odpowiedź, dopiero teraz tutaj wróciłem i ją przeczytałem. Od czasu napisania posta znalazłem dealera, u którego kupiłem chińskie klocki. Przejechałem sie jednak nowszym modelem, który ma hamulce jak żylety i chciałbym wymienić cały zacisk, najlepiej na większy, czy jesteś w stanie mi napisać, jaki byłby najlepszym rozwiązaniem?